اگر آپ شپنگ گیم میں کافی عرصے سے مصروف ہیں، تو آپ اس تال کو جانتے ہیں: چینی نئے سال کی آمد، فیکٹریاں خاموش ہو جاتی ہیں، اور پھر کام کے دوبارہ شروع ہونے کے ساتھ ہی شپمنٹ کو پکڑنے کا معمول کا پاگل پن ہے۔ لیکن یہ سال مختلف محسوس ہوتا ہے۔ ہمارے پاس تعطیل کے چند ہفتے گزر چکے ہیں، اور ٹرانس پیسفک ڈیمانڈ میں متوقع اضافہ اس طرح نہیں ہو رہا ہے جس طرح عام طور پر ہوتا ہے۔
دو ٹوک الفاظ میں، مارکیٹ نرم ہے. اور صنعت میں ہم میں سے بہت سے لوگ اپنے سر کو کھرچ رہے ہیں، دیکھ رہے ہیں کہ کیریئرز صلاحیت میں اضافہ کرتے رہتے ہیں یہاں تک کہ کارگو اسے بھرنے کے لیے موجود نہیں ہے۔ آئیے اس بات کو توڑتے ہیں کہ اصل میں کیا ہو رہا ہے اور زیادہ اہم بات یہ ہے کہ آپ کی سپلائی چین کے لیے اس کا کیا مطلب ہے۔
عظیم صلاحیت جوا
آپ کو لگتا ہے کہ مانگ میں ڈوبتے نظر آنے کے ساتھ، شپنگ لائنیں صلاحیت پر بریک لگا رہی ہوں گی۔ اس کے بجائے، ہم اس کے برعکس دیکھ رہے ہیں۔ ایک اطلاع کے باوجودٹرانس پیسفک حجم میں 7.5% سال-پر-سال کی کمیحال ہی میں، کیریئر اب بھی نئی خدمات شروع کر رہے ہیں۔
ONE اور Wan Hai سے نئی PS8/AP2 سروس لیں، جو مئی میں شروع ہونے والی ہے۔ یہ ایک اور اضافہ کر رہا ہے۔12,000 TEUs فی ہفتہایک تجارتی لین تک جو پہلے سے ہی آس پاس موجود ہے۔5.46 ملین ٹی ای یوکے ارد گرد تیرنے کی صلاحیت . یہ میوزیکل چیئرز کے کھیل کی طرح محسوس ہوتا ہے جہاں موسیقی کی رفتار کم ہو گئی ہے، لیکن کوئی ابھی مزید کرسیاں لے آیا ہے۔
کیوں؟ اس کا ایک حصہ پچھلے سال کے فرنٹ-لوڈنگ کا دیرپا اثر ہے۔ ممکنہ رکاوٹوں اور ٹیرف کی غیر یقینی صورتحال سے پریشان شپرز نے پچھلے سال کے آخر میں آرڈرز کو آگے بڑھایا۔ اس نے 2026 سے ادھار مانگ لیا، جس سے گودام کے ریک کچھ زیادہ بھر گئے اور آرڈر بک اب تھوڑا خالی ہو گئے۔
نمبرز جھوٹ نہیں بولتے: ایک شپرز مارکیٹ؟
نتیجہ شرح اشاریہ جات میں دیکھنے کے لئے سادہ ہے۔ شنگھائی سے یو ایس ویسٹ کوسٹ تک اسپاٹ ریٹ نرم ہو گئے ہیں، ارد گرد تک ڈوب گئے ہیں۔$2,214 فی FEU، مشرقی ساحل کے ساتھ بہت پیچھے نہیں ہے۔$2,800. Xeneta کے تجزیہ کاروں نے اسے دو ٹوک الفاظ میں کہا: نئے قمری سال سے پہلے کا کارگو رش ہمارے پیچھے ہے، اور صلاحیت میں اضافے کے ساتھ مانگ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے، مارکیٹ بھیجنے والوں کے حق میں جھک رہی ہے۔
یہ ایک عجیب تضاد پیدا کرتا ہے۔ کاغذ پر، کم شرحیں بہت اچھی لگتی ہیں۔ لیکن اس قسم کا اتار چڑھاؤ مشکل ہے۔ یہ طویل مدتی بجٹ-ایک ڈراؤنا خواب بنا دیتا ہے۔ کیا آج کی کم شرحیں ایک نئی بنیادی لائن ہیں، یا کیا لائنیں خالی-اگلے مہینے اچانک بڑھنے کی طرف چل پڑیں گی؟ ایسا لگتا ہے جیسے "نیا معمول" صرف مستقل غیر متوقع ہے۔
تو، ایک سمارٹ شپپر کو کیا کرنا ہے؟
یہ بالکل اسی قسم کی مارکیٹ ہے جہاں ایک ساتھی کا ہونا جو صرف "بکر" نہیں ہے اہمیت رکھتا ہے۔ پرزیامین اے ای گلوبل، ہم نے یہ چکر پہلے دیکھے ہیں۔ ہماری ٹیم، جسے ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کی حمایت حاصل ہے، جانتی ہے کہ نرم بازار کا مطلب خطرے سے خالی-مارکیٹ نہیں ہے۔ اس کا مطلب صرف یہ ہے کہ خطرات مختلف ہیں۔
یہ ہے کہ ہم اپنے کلائنٹس کی اس پوسٹ کو-CNY کہرے کو ایک موقع میں تبدیل کرنے میں کس طرح مدد کر رہے ہیں:
- صرف کم ترین شرح کا پیچھا نہ کریں:یہ آپ کو نظر آنے والے پہلے سستے اقتباس پر کودنے کے لئے پرکشش ہے۔ لیکن جیسا کہ ہم ہمیشہ کہتے ہیں، ایک شرح صرف ایک عدد ہوتی ہے جب تک کہ کارگو ڈیلیور نہ ہو جائے۔ اتنی زیادہ صلاحیت کے ساتھ، کچھ کم-آپریٹرز کم حوالہ دے سکتے ہیں اور پھر آپ کو حیرت انگیز منزل کے چارجز کا نشانہ بنا سکتے ہیں۔ سے ہماری وابستگیشفاف، تمام-کوٹس میںاس کا مطلب ہے کہ آپ کو معلوم ہے کہ آپ کی لینڈ کی قیمت پہلے سے-کوئی گیم نہیں ہے۔
- ہمارے نیٹ ورک کو آپ کے لیے کام کرنے دیں:مارکیٹ کی یہ غیر یقینی صورتحال خاص طور پر یہی وجہ ہے کہ ہم نے اپنے نیٹ ورک میں سرمایہ کاری کی ہے۔100 سے زائد بیرون ملک ایجنٹس. جب ایک راستے میں بھیڑ ہو جاتی ہے یا اچانک خالی جہاز رانی کی وجہ سے شرح بڑھ جاتی ہے، تو ہمارے پاس محور کے لیے آنکھیں اور کان زمین پر ہوتے ہیں۔ چاہے یہ متبادل ٹرانس شپمنٹ پورٹ تلاش کرنا ہو یا کیریئرز کے ساتھ اپنے مضبوط تعلقات کا فائدہ اٹھانا ہو، ہم آپ کے راستے میں لچک پیدا کرتے ہیں، نہ کہ صرف ایک راستہ۔
- اپنی انوینٹری کی حکمت عملی پر نظر ثانی کریں:مانگ خاموش ہونے کے ساتھ، صرف فروخت کو برقرار رکھنے کے لیے بڑے پیمانے پر انوینٹری رکھنے کا دباؤ تھوڑا سا کم ہوتا ہے۔ یہ مختلف شپنگ طریقوں کو جانچنے کا بہترین وقت ہو سکتا ہے۔ ہو سکتا ہے کہ اس سے کم-فوری سٹاک-ہمارے ذریعے جائے۔مضبوط سمندری مال برداریڈالر بچانے کے لیے، جبکہ بہترین-بیچنے والے ہمارے ذریعے پرواز کرتے ہیں۔ہوائی کارگوکاروبار کو بلند رکھنے کے اختیارات۔ ہم اس توازن کو تلاش کرنے میں آپ کی مدد کرتے ہیں۔
نیچے کی لکیر
جی ہاں، پوسٹ-CNY ٹرانس پیسفک مارکیٹ تھوڑی نیند میں لگ رہی ہے۔ اور ہاں، کمزور مانگ اور بڑھتی ہوئی صلاحیت کا آمیزہ ایک عجیب منظر پیش کرتا ہے۔ لیکن Xiamen AE Global میں ہمارے لیے، یہ ہمارے گاہکوں کے لیے حل کرنے کے لیے ایک اور معمہ ہے۔
ایک کے طور پرحکومت کا-لائسنس یافتہ اور IATA/FIATA-منظور شدہ فارورڈر، ہم یہاں صرف خانوں کو منتقل کرنے کے لیے نہیں ہیں۔ ہم یہاں سرمئی علاقوں کو نیویگیٹ کرنے کے لیے آئے ہیں۔ لہذا، اگر آپ موجودہ مارکیٹ کو دیکھ رہے ہیں اور آپ کو یقین نہیں ہے کہ آپ ابھی بکنگ کریں یا انتظار کریں،پہنچنا. آئیے آپ کے مخصوص کارگو، آپ کی ٹائم لائن پر نظر ڈالیں، اور ایک ایسا منصوبہ بنائیں جو اس نرم پیچ کو آپ کے کاروبار کے لیے ایک اسٹریٹجک جیت میں بدل دے۔
