FedEx پارٹنر ایئر لائن ماؤنٹین ایئر کارگو نے باضابطہ طور پر وفاقی ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سے ریگولیٹری ریلیف کے لیے کہا ہے، جس میں انتباہ کیا گیا ہے کہ اروبا، کوراؤ، اور بونیر کے لیے اہم کارگو خدمات بغیر کسی چھوٹ کے خطرے میں پڑ سکتی ہیں۔ یہ مسئلہ کیریئر کے منصوبہ بند بیڑے کی جدید کاری سے پیدا ہوا ہے-پرانے ATR 42 مال بردار طیاروں کی جگہ بڑے ATR 72 طیاروں سے-اور FAA قوانین میں کیچ ہے جو منتقلی کو اس سے کہیں زیادہ پیچیدہ بنا دیتا ہے جتنا کہ لگتا ہے۔
یہاں یہ ہے کہ کیا ہو رہا ہے، یہ آپ کی ترسیل کے لیے کیوں اہمیت رکھتا ہے، اور XMAE Logistics کس طرح اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ کا سامان چلتا رہے، چاہے ریگولیٹرز کچھ بھی فیصلہ کریں۔
کیا مسئلہ ہے؟
ماؤنٹین ایئر کارگو فی الحال اپنا ATR 42 فلیٹ حصہ 135 کے ضوابط کے تحت چلاتا ہے، جو مسافروں اور آن ڈیمانڈ آپریٹرز کو کنٹرول کرتا ہے۔ ان قوانین کے تحت، ایئرلائن قانونی طور پر تین گھنٹے تک اوور واٹر روٹس پر پرواز کر سکتی ہے جب تک کہ اضافی حفاظتی تقاضے پورے کیے جائیں۔ اس لچک نے FedEx کارگو کو کئی سالوں سے کیریبین جزیروں میں آسانی سے منتقل کیا ہے۔
لیکن جب ایئر لائن اپنے نئے، بڑے اے ٹی آر 72 مال بردار جہازوں پر جانے کی کوشش کرتی ہے، تو چیزیں گڑبڑ ہو جاتی ہیں۔ وہ ہوائی جہاز پارٹ 121 کے ضوابط کے تحت آتے ہیں، جو طے شدہ کمرشل ایئر لائنز پر لاگو ہوتے ہیں اور پانی کے اوپر پرواز کی سخت حدیں-پانی کے اوپر پرواز کے وقت کے صرف 60 منٹ لگتے ہیں جب تک کہ کیریئر ایکسٹینڈڈ-رینج ٹوئن-ٹینڈرڈ ٹوئن{7}}ایجنجن کو محفوظ کرنے کے مہنگے اور وقت خرچ کرنے والے عمل سے گزرتا ہے۔
کیچ؟ اروبا، Curaçao، اور Bonaire پارٹ 121 کے قواعد کے ذریعے مقرر کردہ حد سے زیادہ پانی کی حد سے صرف 20 میل کے فاصلے پر ہیں۔ ماؤنٹین ایئر کارگو نے اپنی فائلنگ میں اسے واضح طور پر بیان کیا: "منزل تک 20 میل اضافی پانی کے فاصلے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے صرف ETOPS کی منظوری درکار ہوگی۔ جب کہ ہم ریگولیٹری فریم ورک اور اس کے فراہم کردہ حفاظتی تحفظات کا مکمل احترام کرتے ہیں، آپریشنل لاگت اور انتظامی بوجھ کو برقرار رکھنے کے لیے مکمل طور پر تعمیل کرنے والے پروگرام ETOPS کے لیے غیر متعلقہ پروگرام کے مطابق ہے۔"
ان جزیروں کے لیے پروازیں پہلے سے ہی بھری ہوئی ہیں{0}}موجودہ ATR 42s پر 85% سے 100% صلاحیت پر چل رہی ہیں۔ اس حقیقت کو شامل کریں کہ ATR نے کارگو کنفیگریشن میں ATR 42s کی پیداوار بند کر دی ہے، اور ایئر لائن کے پاس آگے بڑھتے ہوئے بڑے، زیادہ موثر ATR 72s پر منتقلی کے علاوہ کوئی چارہ نہیں ہے۔
آپ کو کیوں خیال رکھنا چاہئے؟
اگر آپ چین سے کیریبین بھیج رہے ہیں یا خطے کے ذریعے ٹرانس شپنگ کر رہے ہیں، تو یہ صرف ایئر لائن کی گپ شپ نہیں ہے۔ FedEx فیڈر کیریئرز جیسے ماؤنٹین ایئر کارگو علاقائی کارگو نیٹ ورکس کی ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتے ہیں، ایسے سامان کو منتقل کرتے ہیں جو چھوٹے جزیرے کی منڈیوں میں بڑے جیٹ طیاروں کے لیے معاشی معنی نہیں رکھتے۔ ریگولیٹری ریلیف کے بغیر، کئی کلیدی کیریبین مقامات کی صلاحیت ایسے وقت میں سکڑ سکتی ہے جب ڈیمانڈ پہلے سے ہی مضبوط ہو۔
FedEx نے اس سمت میں اپنے اعتماد کا اشارہ دیا ہے{0}}کمپنی نے پچھلے سال اپنے علاقائی شراکت داروں کے درمیان تعیناتی کے لیے 10 اضافی ATR 72-600 مال بردار طیاروں کا آرڈر دیا تھا۔ لیکن فلیٹ اپ گریڈ کا کوئی مطلب نہیں اگر ریگولیٹری رکاوٹیں طیاروں کو ٹیک آف کرنے سے پہلے گراؤنڈ کر دیتی ہیں۔
کس طرح XMAE لاجسٹک آپ کو آگے رہنے میں مدد کرتا ہے۔
XMAE لاجسٹک میں، ہم حل تلاش کرنا شروع کرنے سے پہلے رکاوٹوں کا انتظار نہیں کرتے۔ ایک حکومت کے-لائسنس یافتہ، IATA-، FIATA-، FMC-، اور NVOCC-منظور شدہ فریٹ فارورڈر کے طور پر، ہم نے 100 سے زیادہ بیرون ملک ایجنٹوں کا ایک عالمی نیٹ ورک بنایا ہے تاکہ آپ کی سپلائی چین کو کچھ بھی ہو چلتا رہے۔
یہاں ہے کہ ہم اس طرح کے حالات کو کیسے ہینڈل کرتے ہیں:
متعدد-کیرئیر متبادل۔جب ایک کیریئر کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، تو ہم آپ کے کارگو کو ری روٹ کرنے اور ڈیلیوری کی ٹائم لائنز کو برقرار رکھنے کے لیے متعدد ٹاپ کیریئرز کے ساتھ اپنے تعلقات کو ٹیپ کرتے ہیں۔ آپ کبھی بھی ایک لین یا پارٹنر میں بند نہیں ہوتے ہیں۔
موڈ کی لچک۔ایئر فریٹ رکاوٹوں کا سامنا؟ آپ کی ٹائم لائن کے لحاظ سے، سمندری مال برداری بہتر اقدام ہو سکتا ہے۔ یا ایک ملٹی موڈل نقطہ نظر جو دونوں کو ملا دیتا ہے۔ ہماری ٹیم حقیقی وقت میں تجارت-آف کا تجزیہ کرتی ہے اور اس آپشن کی تجویز کرتی ہے جو واقعی آپ کے لیے کارآمد ہو-نہ صرف وہی جو بک کرنا آسان ہو۔
کسٹمز اور ریگولیٹری مہارت۔راستوں کو تبدیل کرنے کا مطلب اکثر کسٹم کی نئی ضروریات، دستاویزات میں تبدیلی، اور ریگولیٹری ہوپس سے نمٹنا ہوتا ہے۔ ہماری ٹیم پردے کے پیچھے یہ سب سنبھالتی ہے، لہذا آپ کو یہ معلوم کرنے کی ضرورت نہیں ہے کہ اب کس جزیرے کو کاغذی کارروائی کی ضرورت ہے۔
حقیقی-وقت کی مرئیت۔جب کیریئرز اچانک تبدیلیاں کرتے ہیں، تو آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہوتی ہے کہ آپ کا کارگو کہاں ہے اور آگے کیا ہو رہا ہے۔ ہمارا سنٹرلائزڈ ٹریکنگ پلیٹ فارم آپ کو آپ کی ترسیل کی ایک واضح، حقیقی وقت کی تصویر-دیتا ہے، حالات بدلنے پر فعال اپ ڈیٹس کے ساتھ۔
آگے دیکھ رہے ہیں۔
FAA نے ابھی تک ماؤنٹین ایئر کارگو کی چھوٹ کے بارے میں کوئی فیصلہ نہیں کیا ہے۔ لیکن اس سے قطع نظر کہ ریگولیٹری دھول کیسے طے ہوتی ہے، ایک چیز واضح ہے: سپلائی چین جو ایک ہی کیریئر یا ایک ہی راستے پر انحصار کرتی ہیں وہ ہیں جو حیرت زدہ ہونے پر چوٹ پہنچتی ہیں۔ XMAE Logistics میں، ہم نے ایک متنوع، لچکدار نیٹ ورک بنانے میں برسوں گزارے ہیں تاکہ آپ کو اپنی انگلیوں کو عبور کرنے اور بہترین کی امید نہ کرنے کی ضرورت ہو۔
لاجسٹک حکمت عملی بنانے کے لیے تیار ہیں جو غیر متوقع حالات کو سنبھالتی ہے؟ ایک ذاتی اقتباس کے لیے آج ہی ہماری ٹیم سے رابطہ کریں-چاہے آپ کو چین سے کیریبین تک ہوائی سامان کی ضرورت ہو،امریکہ کے لیے سمندری مال برداری کی ضرورت ہو، یا تمام براعظموں میں ریل کے سامان کی ضرورت ہو، ہم نے آپ کا احاطہ کیا ہے۔ پر ہم سے ملیں۔www.xmaelogistics.comیاشروع کرنے کے لیے ہمارے ماہرین سے رابطہ کریں۔
