سی ایم اے ایئر لائن نے دو مال برداروں کو لوٹایا ، جبکہ این سی اے لومس کا قبض

Jul 16, 2025 ایک پیغام چھوڑیں۔

گلوبل ایئر کارگو مارکیٹ بڑے کھلاڑیوں کے اسٹریٹجک محوروں کا مشاہدہ کر رہی ہے . فرانسیسی شپنگ دیو دیو سی ایم اے سی جی ایم اپنے ایئر کارگو کے بیڑے کو ایک مہتواکانکشی توسیع کے منصوبوں کے درمیان دوبارہ حاصل کررہی ہے ، جبکہ جاپان کے اے این اے ہولڈنگز کو نیپون کارگو ایرلینز (این سی اے) کے حصول کو حتمی شکل دینے میں انضباطی تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ know .

سی ایم اے سی جی ایم ایئر کارگو: اسٹریٹجک اعتکاف یا بیڑے کی اصلاح؟

2022 کے آخر میں ، سی ایم اے سی جی ایم ایئر کارگو نے اچانک اچانک اپنے یو . s . آپریشنز کو روک دیا ، شکاگو اور اٹلانٹا کو خدمات ختم کردی۔ U {.}}} s . مشرقی ساحل سے یورپ-سی ایم اے سے متعلقہ ترسیل کے لئے اس کے سرمایہ کاری مؤثر "التواء ایئر فیرائٹ" سروس آئیڈیئل پر انحصار کرتے ہوئے۔

پھر بھی یہ اعتکاف دو طیاروں کو واپس کرنے کے باوجود مکمل باہر نکلنے {{0} نہیں تھا ، سی ایم اے ترقی کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے:

  1. بیڑے میں توسیع: اس کے موجودہ چھ مال برداروں سے ، اس کا مقصد 2026 تک 12 چلانے کا مقصد ہے ، بشمول نیا ایئربس A350fs .
  2. پیسیفک کے نئے راستے: اس موسم گرما میں ہانگ کانگ-اینکرج-شکاگو اور چائنا-شمالی امریکہ کی خدمات کا آغاز کرنا ، U {. s. traff ٹریفک کے حقوق {. کی کمی کی وجہ سے اٹلس ایئر کے راستے چل رہا ہے۔
  3. بنیادی توجہ: اس کے پیرس ہانگ کانگ شنگھائی نیٹ ورک کو مضبوط بنانا ، یورپی ایشین کے مطالبے کو اس کی ترجیح کے طور پر اشارہ کرتے ہوئے .

انا کا این سی اے ٹیک اوور: ریگولیٹری تاخیر نے ٹائم لائن کو ہلا دیا

این اے کے نپپون کارگو ایئر لائنز (این سی اے) کے منصوبہ بند حصول-جاپان کی واحد سرشار کارگو ایئر لائن کو اس نے نشانہ بنایا۔تیسری تاخیر، اب یکم جولائی ، 2025. کو اصل میں اکتوبر 2024 کے لئے تیار کیا گیا ، جاپانی اور غیر ملکی ریگولیٹرز کے ذریعہ طویل عرصے سے عدم اعتماد کے جائزے جبری بار بار ملتویوں .

انا این سی اے کیوں چاہتی ہے؟

  • فلیٹ اسکیل: این سی اے 8 بوئنگ 747-8} فرائٹرز (+5 آؤٹ سورسڈ 747-400 fs) لاتا ہے ، جس سے اے این اے کی طویل فاصلے پر صلاحیت . کو بڑھایا گیا ہے۔
  • نیٹ ورک کی ہم آہنگی: این سی اے کی فریٹر مہارت کو اے این اے کے مسافر پیٹ کے نیٹ ورک کے ساتھ جوڑنے سے ایشیاء امریکہ/یورپ کے کنیکٹر کا ایک غالب ہے .
  • لاگت کے دباؤ: NYK (NCA کے موجودہ مالک) نے ہوائی جہاز کی بحالی اور عملے کی تربیت کے لئے غیر مستحکم اخراجات کا حوالہ دیا ، جیسے ایک قائم شدہ ایئر لائن ، as . کو جذب کرسکتا ہے۔

متضاد حکمت عملی: یہ ایئر کارگو کے مستقبل کے بارے میں کیا ظاہر کرتا ہے

سی ایم اے سی جی ایم ایئر کارگوسیوا اور بولوری لاجسٹک کے حصول کے بعد ، شپنگ جنات کے اختتام سے آخر تک لاجسٹکس کی طرف دھکیل دیتا ہے۔

انا کا این سی اے کھیلتاہم ، ایک اتار چڑھاؤ کے لئے ، اس پیمانے پر {{0} at پر شرط لگاتا ہے ، سرشار فرائٹرز + مسافر نیٹ ورکس کو کنٹرول کرتے ہوئے قیمتوں کا فائدہ اٹھانا اور آپریشنل فالتو پن پیدا ہوتا ہے۔

جہازوں کے لئے نیچے کی لکیر

  • شراکت داروں کو متنوع بنائیں: CMA کے U . s . خدمت معطلی سے پتہ چلتا ہے یہاں تک کہ میجر راتوں رات حکمت عملی کو تبدیل کرسکتے ہیں . کثیر کیریئر تعلقات خطرے کو مٹیٹیٹ کرتے ہیں .
  • ایشیا پیسیفک دیکھیں: انا-این سی اے انضمام جاپان/امریکی لینوں پر صلاحیت کو نئی شکل دے سکتا ہے july جولائی کے بعد . لچک کے ساتھ پری کتاب اگر ان کوریڈورز کا استعمال کریں .
  • ثانوی گیٹ ویز پر غور کریں: سی ایم اے کو پیرس/ہانگ کانگ اور انا کو ترجیح دینے کے ساتھ ممکنہ طور پر ٹوکیو/ناریٹا پر توجہ مرکوز کرنے کے ساتھ ، مسابقتی نرخوں کے لئے سیئول یا سنگاپور جیسے متبادل تلاش کریں .

"این سی اے نے آج کی مارکیٹ میں کبھی بھی پیسہ نہیں بنایا {{0} ، ، یہ اس کے خاتمے کے ساتھ مل کر اس کا بہترین شاٹ ہے .}"

چونکہ سی ایم اے اپنے بیڑے کو بہتر بناتا ہے اور عنا ریگولیٹری ہیڈ ونڈز کو نیویگیٹ کرتا ہے ، فارورڈرز کو احتیاط کے ساتھ موقع پرستی کو متوازن کرنا ہوگا . سی ایم اے کے فرائٹرز کی واپسی منافع پر ہی ہے۔

 

Airway Cargo