اگر آپ حال ہی میں کنٹینر مارکیٹوں کو دیکھ رہے ہیں، تو آپ نے کچھ دلچسپ ہوتا ہوا دیکھا ہوگا: خالی خانے خاموشی سے چین کی طرف واپس جارہے ہیں۔
یہ کوئی سرخی-کی کہانی نہیں ہے، لیکن کسی بھی شخص کے لیے جو کارگو کو سمندروں میں منتقل کرتا ہے، اس پر توجہ دینے کے قابل ہے۔ یہاں کیوں ہے.
بکس کیوں گھوم رہے ہیں۔
یورپی بندرگاہیں اب بھی بند ہیں۔ پورے براعظم کے ڈپو مہینوں سے بھیڑ رہے ہیں، اور یہ بھیڑ کسی بھی وقت جلد ختم ہونے والی نہیں ہے۔ دریں اثنا، چین سے باہر مانگ کے اشارے مضبوط ہو رہے ہیں۔ کنٹینر کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں، فیکٹریاں گنگنا رہی ہیں، اور پیداواری سرگرمیاں تیز ہو رہی ہیں۔
لہذا کیریئرز منطقی کام کر رہے ہیں: وہ سامان کو دوبارہ اس جگہ پر رکھ رہے ہیں جہاں فریٹ ہے۔ اطالوی کنٹینر لیزر سوگیس کی سی ای او اینڈریا مونٹی نے صاف الفاظ میں کہا: "ہم جو مارکیٹ میں دیکھ رہے ہیں وہ کنٹینر کے بہاؤ میں ایک واضح سمتی تبدیلی ہے۔ یورپ بھر کے ڈپوز پر بھیڑ ہے، جبکہ چین میں قیمتیں اور طلب کے اشارے مضبوط ہو رہے ہیں۔
اس کا مطلب ہے کہ یورپ کا کنٹینر اسٹاک – خاص طور پر وہ جو انتہائی-40فٹ اونچے-کیوبز کے بعد مطلوب ہیں – آنے والے ہفتوں میں سخت ہونے کا امکان ہے۔
آپریشنل ریاضی ظالمانہ ہے۔
یہ وہ حصہ ہے جو سرخیوں میں نہیں آتا: ہر اضافی دن ایک کنٹینر بیکار بیٹھتا ہے - ایک بھیڑ بھری بندرگاہ پر، تاخیر سے چلنے والے جہاز پر، اندرون ملک ریل کے جام میں پھنس جاتا ہے - ایک ایسا دن ہوتا ہے جس سے اس کی کمائی نہیں ہوتی۔ بڑے تجارتی راستوں پر کنٹینر کی ترسیل پہلے سے ہی 30–35% ڈیڈ ہیڈ ریشو رکھتی ہے، اور ساختی تاخیر اس تعداد کو غلط سمت میں دھکیل رہی ہے۔
دستک-کا اثر حقیقی ہے۔ جب ایک علاقے میں سامان پھنس جاتا ہے، تو دوسرے علاقے میں بھیجنے والے اچانک خود کو کم خانوں کے لیے مقابلہ کرتے ہوئے پاتے ہیں۔ اور یہ مقابلہ اکثر زیادہ لاگت، طویل لیڈ ٹائم، اور سپلائی چین کی رگڑ کی قسم میں تبدیل ہوتا ہے جس سے نمٹنے میں کوئی بھی لطف اندوز نہیں ہوتا ہے۔
درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان کے لیے اس کا کیا مطلب ہے۔
اگر آپ ابھی یورپ سے باہر بھیج رہے ہیں، تو ہو سکتا ہے کہ آپ اپنے آلات کے لیڈ ٹائم کو چیک کرنا چاہیں۔ اگر آپ مال برداری کو چین سے باہر لے جا رہے ہیں، تو آپ شاید بہتر جگہ پر ہوں گے - لیکن ہموار جہاز رانی کو مت سمجھیں۔ شرح میں اتار چڑھاؤ اب بھی کھیل کا نام ہے، اور امریکہ اور چین کے درمیان تجارتی پالیسیاں جنگلی کارڈ بنی ہوئی ہیں۔
شپرز کے لیے جو آگے کی منصوبہ بندی کرتے ہیں – خلا میں مقفل کرنا، سازوسامان کے وعدوں کو محفوظ رکھنا، اور ایسے شراکت داروں کے ساتھ کام کرنا جو افراتفری کو نیویگیٹ کر سکتے ہیں – یہ مارکیٹ اب بھی منتقل ہونے کے لیے کافی جگہ فراہم کرتی ہے۔
جہاں تجربہ درحقیقت اہمیت رکھتا ہے۔
یہ وہ جگہ ہے جہاں ایک ساتھی کا ہونا جو حقیقی طور پر پیسنا جانتا ہے فرق پڑتا ہے۔
Xiamen AE Global میں، ہم نے 2018 میں اپنے دروازے کھولنے کے بعد سے مارکیٹ کے چند موڑ سے زیادہ مال برداری کو سنبھالا ہے۔ ہم IATA، FIATA، FMC، اور NVOCC منظوریوں کے ساتھ ایک سرکاری-لائسنس یافتہ فریٹ فارورڈر ہیں – اور ہم صرف ڈبوں کو منتقل نہیں کرتے، ہم ہر جہاز کے پیچھے حکمت عملی کے ذریعے سوچتے ہیں۔
ہمارا 100+ بیرون ملک ایجنٹوں کا نیٹ ورک ہمیں اس زمین پر نگاہ دیتا ہے جہاں اس کا شمار ہوتا ہے۔ چاہے یہ سمندری مال بردار ہو، ایئر فریٹ، ریل، کسٹم کلیئرنس، یا گودام، ہم مسابقتی نرخوں اور اس قسم کی توجہ دینے والی سروس پیش کرتے ہیں جو مارکیٹ میں گڑبڑ ہونے کے باوجود بھی آپ کے کارگو کو رواں دواں رکھتی ہے۔
ایک ایسی دنیا میں جہاں خالی کنٹینرز دوبارہ جگہ لے رہے ہیں اور بھیڑ گول پوسٹوں کو بدلتی رہتی ہے، آپ کو ایک فریٹ فارورڈر کی ضرورت ہے جو حقیقت میں پوری تصویر کو سمجھے۔ نہ صرف نرخ۔ نٹ اور بولٹ۔
اپنے مال بردار کو بہتر طریقے سے منتقل کرنے کے لیے تیار ہیں؟
آج ہی Xiamen AE Global سے رابطہ کریں، اور آئیے ایک ایسا شپنگ پلان بنائیں جو مارکیٹ کے ساتھ کام کرے، نہ کہ اس کے خلاف۔ہم سے آن لائن ملیں یا براہ راست ایک اقتباس کی درخواست کریں – ہم یہاں آپ کو افراتفری کو نیویگیٹ کرنے میں مدد کرنے کے لیے ہیں، ایک وقت میں ایک کنٹینر۔
