اگر آپ نے حال ہی میں اپسٹیٹ نیویارک کے اندر یا باہر کچھ بھیجا ہے، تو آپ اس کے لیے بیٹھنا چاہیں گے۔ FedEx اس جون میں ریاست بھر میں نو مقامات پر سرکاری طور پر اپنے دروازے بند کر رہا ہے۔ یہ ان کے "نیٹ ورک 2.0" پلان میں تازہ ترین-اور سب سے زیادہ جارحانہ- اقدام ہے، یہ ایک بڑے پیمانے پر تبدیلی ہے جو ان کے زمینی اور ایکسپریس آپریشنز کو ایک ہموار مشین میں ضم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
آرام دہ اور پرسکون مبصر کے لیے، Syracuse، Buffalo، Ithaca، اور Plattsburgh شٹر میں سہولیات دیکھنا بری خبر کی طرح لگتا ہے۔ لیکن اگر آپ تہوں کو چھیلتے ہیں، تو یہ دراصل اس بارے میں ایک کہانی ہے کہ کس طرح پوری لاجسٹک دنیا بدل رہی ہے-اور آپ کے کونے میں ایک لچکدار ساتھی کا ہونا اس سے زیادہ اہم کیوں نہیں تھا۔
تو، اصل میں کیا ہو رہا ہے؟ FedEx پرانے ماڈل کو کھود رہا ہے جہاں گراؤنڈ اور ایکسپریس کے لیے الگ الگ ٹرک ایک ہی محلے سے گزریں گے۔ مضبوط کر کے، وہ "ایک وین، ایک پڑوس" کے نقطہ نظر کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ مقصد؟ کم ڈپلیکیٹ راستے، کم لاگت، اور نظریاتی طور پر، اوسط کسٹمر کے لیے تیز تر سروس۔
کمپنی نے بتایا ہے کہ پہلے سے ہی بہتر کردہ مارکیٹوں میں سروس کی سطحیں قومی اوسط سے مل رہی ہیں یا اس سے زیادہ ہیں۔ لیکن یہاں بھیجنے والوں کے لئے حقیقت کی جانچ ہے:استحکام اکثر سختی کی طرف جاتا ہے۔
جب FedEx (NYSE: FDX) جیسا دیوہیکل Horseheads یا Watertown جیسی جگہ پر مقامی مرکز کو بند کرتا ہے، تو مقامی ٹچ غائب ہو جاتا ہے۔ چھانٹی مزید دور ہوتی ہے۔ راستے لمبے ہوتے جاتے ہیں۔ اور جب کہ FedEx ایک "آسان تجربہ" کا وعدہ کرتا ہے، سچ یہ ہے کہ ان کے لیے آسانیاں ہمیشہ آپ کے لیے لچک کا ترجمہ نہیں کرتی ہیں۔
یہ وہ جگہ ہے جہاں ربڑ بین الاقوامی سطح پر شپنگ کرنے والے یا پیچیدہ سپلائی چینز کا انتظام کرنے والے کے لیے سڑک سے ملتا ہے۔ FedEx کی تنظیم نو-بشمول 2027 تک 475 مقامات کی بندش- کمپنی کو $2 بلین بچانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ یہ ان کے شیئر ہولڈرز کے لیے بہت اچھا ہے۔ لیکن ایک کاروباری مالک کے لیے جو چین سے اوہائیو میں خریدار کے لیے وقت کا حساس پروٹو ٹائپ-حاصل کرنے کی کوشش کر رہا ہے، ایک سخت، ایک-سائز-تمام نیٹ ورک ایک ڈراؤنا خواب ہو سکتا ہے۔
نیٹ ورک 2.0 منصوبہ زیادہ-مارجن، ہیوی ویٹ، بین الاقوامی، اور طویل-پیکیجز پر توجہ مرکوز کرتا ہے جبکہ کم-مارجن آخری-میل ڈیلیوری پر زور دیتا ہے۔ اس شفٹ کا مطلب ہے۔معیاری پارسل شپنگ نچوڑا جا سکتا ہے.
یہ وہی لمحہ ہے جب ایک وقف فریٹ فارورڈر کے ساتھ کام کرنا ایک "اچھا-ہونا-ضرورت سے بدل جاتا ہے۔ جب کہ FedEx لاگت کو کم کرنے کے لیے نقشے پر بڑے دائرے بنانے میں مصروف ہے، ہم آپ کے پروڈکٹ سے آپ کے گاہک تک براہ راست لائن کھینچنے میں مصروف ہیں۔
پرزیامین اے ای گلوبل لاجسٹکس, ہمارے پاس "ایک-سائز-سب-تمام" الگورتھم نہیں ہے۔ ہمارے پاس ایک ٹیم ہے۔ جب کہ FedEx اپنے مارجن کی حفاظت کے لیے نیویارک میں مقامی وسائل کو واپس لے رہا ہے، ہم عالمی سپلائی چین کے ہر کریک اور کرین کے ذریعے آپ کے مال برداری کو منتقل کرنے کی اپنی صلاحیت کو بڑھا رہے ہیں۔
اس کے بارے میں سوچیں کہ آپ کو اصل میں کیا ضرورت ہے:
FedEx مرکز بند کر رہا ہے۔نقل کو کم کرنے کے لیےہم آپ کے کارگو کو مضبوط کرتے ہیں۔اپنے اخراجات کو کم کرنے کے لیے [https://www.xmaelogistics.com سے]۔
FedEx ان کی نچلی لائن کو بہتر بنا رہا ہے۔ . ہم آپ کی ترسیل کی تاریخ کو بہتر بنا رہے ہیں۔چاہے وہ ہو۔ڈی ڈی پی یا ڈی ڈی یو ایئر فریٹ، ہم پیچیدہ دروازے-سے-دروازے کی رسد کو سنبھالتے ہیں جس کے ساتھ ایک معیاری کیریئر اکثر جدوجہد کرتا ہے[https://www.xmaelogistics.com سے].
نیچے کی لکیر
FedEx خبر اس بات کی علامت نہیں ہے کہ شپنگ مشکل ہو رہی ہے۔ یہ اس بات کی علامت ہے کہ بڑے کھلاڑی انتخاب کر رہے ہیں کہ کون سی لڑائی لڑنی ہے۔ اگر آپ کی شپنگ کی ضروریات ان کے نئے، یکجا شدہ خانوں میں صفائی کے ساتھ فٹ ہوتی ہیں، تو آپ کا امکان ٹھیک ہو جائے گا۔
لیکن اگر آپ کے کاروبار کو باریک بینی کی ضرورت ہے-اگر آپ کو کسی مشکل کسٹم کلیئرنس کو نیویگیٹ کرنے کی ضرورت ہے توسمندری-ہوا استحکام، یا صرف فراہم کریں aشپنگ کی شرحاس میں بڑے پیمانے پر کارپوریٹ ری سٹرکچرنگ کا اوور ہیڈ شامل نہیں ہے-آپ کو ایک ایسے پارٹنر کی ضرورت ہے جو آپ کے کارگو کے بارے میں سوچے، نہ کہ ان کے نیٹ ورک کے نقشے کے بارے میں۔
ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے اور 100 سے زیادہ بیرون ملک ایجنٹوں پر پھیلے ہوئے نیٹ ورک کے ساتھ، ہم یہاں اس بات کو یقینی بنانے کے لیے موجود ہیں کہ جب جنات دروازے بند کر دیں، تو ہم آپ کی سپلائی چین کے لیے ونڈوز کھولتے ہیں [https://www.xmaelogistics.com سے]۔
آپ کے کارگو کے لیے ایک شپنگ حل کی ضرورت ہے، وال سٹریٹ کے لیے نہیں؟[زیامین AE گلوبل سے آج ہی رابطہ کریں]