شپنگ انڈسٹری نے 2025 کے اوائل میں ایک اہم تبدیلی دیکھی جس کے آغاز کے ساتھ ہیجیمنی تعاون، میرسک اور ہاپگ - لائیڈ کے مابین نیا اتحاد۔ اب ، چھ ماہ میں ، H1 پورٹ تھروپٹ ڈیٹا اس بات کی ایک واضح تصویر بنا رہا ہے کہ یہ شراکت عالمی لاجسٹک نیٹ ورکس {- کو کس طرح تبدیل کررہی ہے اور جہازوں اور بندرگاہوں کے لئے اس کا کیا مطلب ہے۔
جیمنی اثر: کلیدی مرکزوں میں تھروپپٹ فوائد
جیمنی تعاون کی حکمت عملی a کے گرد گھومتی ہےحب - اور - اسپوک نیٹ ورک، زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور وشوسنییتا کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ابتدائی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ماڈل منتخب بندرگاہوں پر پہلے ہی مرکوز نمو کو چلا رہا ہے:
- ہیمبرگ، ہیپگ - لائیڈ کے ہوم پورٹ ، دیکھا a9.3 ٪ سال - - سال میں اضافہH 1 2025 میں کنٹینر تھروپپٹ میں ، جزوی طور پر نئی خدمات کی وجہ سے اسے بحیرہ روم ، مشرق وسطی اور مشرق بعید کے تجارتی راستوں سے جوڑتا ہے۔
- ملائیشیا کا تنجنگ پیلیپاس (پی ٹی پی)، ایک بنیادی جیمنی مرکز ، نے اطلاع دیجلدوں میں 93.2 ٪ اضافےملائشیا میں ، ٹرانسشپمنٹ روٹ میں تبدیلیوں سے کارفرما ہے۔ یہ بندرگاہ بڑھتی ہوئی طلب کو سنبھالنے کے لئے انفراسٹرکچر میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کررہی ہے ، جس میں 2027 تک سالانہ صلاحیت کو 16 ملین TEU تک بڑھانے کے منصوبے ہیں۔
- روٹرڈیم اور ٹینگیئرجیمنی کے مرکز کی سرمایہ کاری سے بھی فائدہ اٹھایا ہے ، جس کا مقصد اپ گریڈ کا مقصد اتحاد کے 90 ٪ کو - وقت کی کارکردگی کے مقصد پر سپورٹ کرنا ہے۔
جیمنی کا ماڈل کیوں کام کر رہا ہے
جیمنی کی توجہ پرپیمانے پر قابل اعتمادگونج رہا ہے۔ اتحاد نے حاصل کیا a94 ٪ - وقت کی کارکردگی پراپنے پہلے مہینے میں ، صنعت کی اوسطا اوسطا 54-60 ٪۔ یہ وشوسنییتا اس سے آتی ہے:
- کم براہ راست پورٹ کالز: جیمنی نے ایشین - یورپی بندرگاہوں کو آدھے سے کم کردیا ، جو پی ٹی پی اور ٹینگیئر جیسے اسٹریٹجک مراکز پر انحصار کرتے ہیں۔
- سرشار شٹل نیٹ ورک: علاقائی فیڈر ہبس کو چھوٹی بندرگاہوں سے جوڑتے ہیں ، جس سے تیزی سے بدلاؤ کے اوقات کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
- انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری: میرسک اور ہیپگ - لائیڈ نے اعلی جلدوں کو موثر انداز میں سنبھالنے کے لئے بندرگاہوں کو اپ گریڈ کرنے میں 30 بلین ڈالر ڈالے ہیں۔
جہاز - کو ڈھال رہے ہیں لیکن چیلنجز باقی ہیں
اگرچہ جیمنی کی وشوسنییتا اعلی - ویلیو کارگو کے لئے ایک جیت ہے ، کچھ جہازوں نے نوٹ کیاغیر - حب بندرگاہوں کے لئے ٹرانزٹ اوقات میں اضافہ ہوااضافی ٹرانسشپمنٹ کی وجہ سے۔ اتحاد کے ماڈل میں بھی لاگت میں توازن برقرار رکھنے کے لئے جہازوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
- پریمیم خدماتاعلی شرحوں کے ساتھ آئیں ، لیکن جیمنی نے صرف وشوسنییتا کے لئے سرچارجز سے گریز کیا ہے۔
- مارکیٹ میں حراستی میں کمی(جیسا کہ HHI انڈیکس کے ذریعہ ماپا جاتا ہے) کیریئر کے مابین زیادہ مسابقت کا مطلب ہے ، ممکنہ طور پر اخراجات کو کم کرنا - اصطلاح ہے۔
بڑی تصویر: آگے اتار چڑھاؤ
جیمنی کی کامیابی کسی خلا میں سامنے نہیں آرہی ہے۔ دوسرے عوامل کھیل میں ہیں:
- بحر احمر کی رکاوٹیںپورٹ کی گنجائش میں دباؤ ڈالتے ہوئے کیپ آف گڈ ہوپ کے آس پاس برتنوں کو زبردستی جاری رکھیں۔
- امریکی مشرقی ساحل کے مزدور تنازعاتاور تجارتی پالیسی میں تبدیلی جیمنی کے نیٹ ورکس کو مزید متاثر کرسکتی ہے۔
- ایم ایس سی کی سولو حکمت عملیاور پریمیئر الائنس کا براہ راست - کال ماڈل کے متبادل پیش کرتے ہیں ، مقابلہ کو سخت رکھتے ہوئے۔
جہازوں کے لئے کلیدی راستہ
- حب بندرگاہیں فائدہ اٹھا رہی ہیں: پی ٹی پی اور ہیمبرگ جیسی بندرگاہیں ممکنہ بھیڑ کے لئے اہم چوکی پوائنٹس - بن رہی ہیں۔
- وشوسنییتا پریمیم لاگت کا جواز پیش کرتا ہے: اگر - وقت کی ترسیل کے معاملات پر ، جیمنی کی خدمات سرمایہ کاری کے قابل ہیں۔
- روٹنگ کے اختیارات کو متنوع بنائیں: اتحاد کے اتار چڑھاؤ کے ساتھ ، لچک میں رکاوٹوں سے بچنے کی کلید بنی ہوئی ہے۔
آگے دیکھ رہے ہیں
جیمنی تعاون نے اپنے بنیادی مرکزوں میں کارکردگی اور تھرو پٹ کو واضح طور پر فروغ دیا ہے۔ چونکہ اتحاد اپنے نیٹ ورک کو 2025 تک بڑھاتا ہے ، جہازوں کو چاہئےحقیقی - وقت کی نمائش کے ٹولز کا فائدہاورمنظر کی منصوبہ بندیجاری تبدیلیوں کو نیویگیٹ کرنے کے لئے۔ بندرگاہوں کے لئے ، اتحاد - سے چلنے والی طلب کی شفٹوں کے مطابق ہونا مطابقت کو برقرار رکھنے کے لئے اہم ہوگا۔
XMAE لاجسٹک میں ، ہم آپ کو ان شفٹوں کو ڈی کوڈ کرنے اور شپنگ کے نئے دور کے ل your آپ کی سپلائی چین کو بہتر بنانے میں مدد کرتے ہیں۔ وکر سے آگے رہنے کے لئے ہماری خدمات کا جائزہ لیں۔
