بحیرہ احمر میں جاری بحران صرف ایک اور شپنگ سر درد نہیں ہے – یہ لاجسٹک ٹیموں کو مجبور کر رہا ہے کہ وہ اپنی پلے بکس کو پھاڑ دیں، خاص طور پر جب بات درجہ حرارت-حساس کارگو کی ہو۔ بڑے کیریئرز کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد جہازوں کو دوبارہ روٹ کرنے کے ساتھ، ٹرانزٹ کے اوقات 10-14 دن تک بڑھ گئے ہیں۔ خراب ہونے والی اشیاء، دواسازی اور دیگر کولڈ چین کی ترسیل کے لیے، یہ ایک تباہی ہے جس کا انتظار کیا جا رہا ہے۔
تو ہوشیار شپرز کیا کر رہے ہیں؟ وہ "ون جائنٹ لائنر" ماڈل سے دور جا رہے ہیں اور چھوٹے، زیادہ چست کولڈ چین نیٹ ورکس کا رخ کر رہے ہیں۔ لچکدار روٹنگ، علاقائی حبس، اور حقیقی-وقت کی موافقت کے بارے میں سوچیں کہ کسی ایک بڑے جہاز پر ہر چیز پر شرط لگانے کی بجائے جو ہفتوں دیر سے پہنچ سکتا ہے – یا بالکل نہیں۔
کیوں چھوٹے نیٹ ورک ابھی جیت رہے ہیں۔
بڑے جہاز بڑی لچک کے ساتھ آتے ہیں۔ جب ایک 15,000-TEU جہاز ایک ری-رائٹنگ ڈراؤنے خواب میں پھنس جاتا ہے، تو جہاز میں موجود ہر کنٹینر قیمت ادا کرتا ہے۔ لیکن چھوٹی، تقسیم شدہ کولڈ چینز محور کر سکتی ہیں۔ وہ ریجنل ٹرانس شپمنٹ ہبس، ملٹی موڈل شارٹ کٹس (سمندری-ہوا یا سمندری ریل کے کمبوز) کا استعمال کرتے ہیں، اور یہاں تک کہ سامان کی نقل و حرکت کو برقرار رکھنے کے لیے متعدد فیڈر ویسلز میں ترسیل تقسیم کرتے ہیں۔
بالکل وہی جگہ ہے۔XMAE لاجسٹکسچمکتا ہے ہم کبھی بھی "اسے سیٹ کریں اور اسے بھول جائیں" لاجسٹکس کے پرستار نہیں رہے۔ ہمارے کولڈ چین سلوشنز کارگو کی اصل ضروریات کے مطابق بنائے گئے ہیں – نہ صرف جہاز کے شیڈولز۔
کس طرح XMAE لاجسٹکس آپ کو رکاوٹ کو شکست دینے میں مدد کرتا ہے۔
- درجہ حرارت کی مرئیت کے اختتام-سے-اختتام- ہم آپ کو صرف ایک کنٹینر نہیں دیتے اور اپنی انگلیاں عبور نہیں کرتے۔ ہمارے نیٹ ورک میں ہر ریفر IoT سینسر اور لائیو ٹریکنگ کے ساتھ آتا ہے۔ آپ کو اس لمحے پتہ چل جائے گا جب درجہ حرارت بڑھتا ہے، نمی میں تبدیلی آتی ہے، یا راستہ دوبارہ-بنایا جاتا ہے۔
- لچکدار روٹنگ جو روزانہ ڈھلتی ہے۔– جب کہ بڑے کیریئرز 6,000-میل کے چکر پر آپ کے پیلیٹ بھیجتے ہیں، ہم متبادل کی نقشہ سازی کر رہے ہیں: جبل علی یا صلالہ سے باہر چھوٹے فیڈر جہاز، بحیرہ روم کے ذریعے مختصر سمندری رابطے، یا آخری نازک ٹانگ کے لیے ہوائی فریٹ میں منتقل کرنا۔
- کوئی کم از کم والیوم لاک-ان- آپ کو ہمارے بہترین نرخ یا تیز ترین راستے حاصل کرنے کے لیے 40 فٹ کا ریفر بھرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ویکسین کے صرف 5 پیلیٹ منتقل کرنے کی ضرورت ہے؟ ہم آپ کو چھوٹے بوجھ کی سزا دیے بغیر مضبوط کریں گے، تقسیم کریں گے اور راستہ بدل دیں گے۔
- کلیدی چوک پوائنٹس میں زمین پر مقامی جوتے– دبئی سے جبوتی تک، عقبہ سے ممباسا تک، ہماری علاقائی ٹیمیں براہ راست پورٹ ایجنٹس اور فیڈر آپریٹرز کے ساتھ کام کرتی ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ ہمیں اکثر جہازوں پر دستیاب جگہ ملتی ہے جو آن لائن بکنگ پلیٹ فارمز کو بھی نظر نہیں آتی۔
حقیقی مثال: جو 25 دن لگتے تھے اب 32 دن لگتے ہیں - لیکن ہم نے اس فرق کو کاٹ دیا۔
کینیا سے یورپ کے لیے آم بھیجنے والے ایک کلائنٹ نے بحیرہ احمر کے معمول کے راستے راتوں رات اڑتے دیکھے۔ ان کے پرانے کیریئر نے افریقہ کے گرد 38 دن کے سفر کا حوالہ دیا - پھل کھاد کے طور پر پہنچیں گے۔ ہم نے انہیں ایک ہائبرڈ حل میں تبدیل کیا: بحیرہ روم میں ایک چھوٹے 中转 مرکز تک سمندری مال برداری، پھر راتوں رات ریفر ٹرک جرمنی میں۔ کل ٹرانزٹ: 29 دن۔ پھل مضبوط، میٹھا اور فروخت کے قابل پہنچا۔
یہ چھوٹے اور لچکدار سوچنے کی طاقت ہے جب بڑے راستے ٹوٹ جاتے ہیں۔
نیچے کی لکیر
بحیرہ احمر کا خلل کسی بھی وقت جلد ختم نہیں ہو رہا ہے۔ لیکن آپ کو اپنے نئے معمول کے طور پر "سست اور خراب" کو قبول کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ایک چست کولڈ چین پارٹنر کی طرف منتقل کر کے – جو تخلیقی، چھوٹے-پیمانے کے حل تلاش کرنے پر پروان چڑھتا ہے – آپ اپنی خراب ہونے والی چیزوں کو متحرک رکھ سکتے ہیں، اپنے گاہکوں کو خوش رکھ سکتے ہیں، اور اپنے مارجن کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔
پرXMAE لاجسٹکسہمارے پاس میگا-بحری جہازوں کا بیڑا نہیں ہے۔ ہمارے پاس ایک ایسا نیٹ ورک ہے جو بغیر ٹوٹے موڑتا ہے، وہ لوگ جو صبح 2 بجے کال کا جواب دیتے ہیں جب راستہ بدل جاتا ہے، اور ٹھنڈے کارگو کو لے جانے کا ٹریک ریکارڈ جہاں اسے جانا ہوتا ہے – یہاں تک کہ جب نقشے "ناممکن" کہتے ہیں۔
ایک-سائز-فٹ-کوئی نقطہ نظر کو ختم کرنے کے لئے تیار ہیں؟ آئیے آپ کے اگلے درجہ حرارت-حساس ترسیل کے بارے میں بات کرتے ہیں۔
یہ XMAE لاجسٹکس کی کولڈ چین ٹیم کی طرف سے ایک اختیاری انداز کی بصیرت ہے - حقیقی بات، کوئی روبوٹک مارکیٹنگ فلف نہیں۔
