اوقیانوس اتحاد صلاحیت ہیوی ویٹ ، 'مسابقتی سکیمبل' میں حریفوں کے ساتھ

2025 میں عالمی کنٹینر شپنگ زمین کی تزئین کی شکل بدل گئی ہے۔ اتحاد نے اپنی جنگ کی لکیروں کو دوبارہ تیار کیا ہے ، اور ایک نیا مسابقتی دور ابھر رہا ہے۔ اگرچہ اوشین الائنس بڑے پیمانے پر صلاحیت کے حامل مستحکم دیو کے طور پر ابھرا ہے ، لیکن اس کے حریفوں کو اس میں بند کردیا گیا ہے کہ صنعت کے مبصرین پوزیشن ، خدمت میں تفریق اور مارکیٹ شیئر کے لئے مسابقتی سکیمبل کہتے ہیں۔

ان کاروباروں کے لئے جو عالمی سطح پر شپنگ پر انحصار کرتے ہیں ، ان شفٹوں کو سمجھنا صرف تعلیمی نہیں ہے - باخبر رسد کے فیصلے کرنے کے لئے یہ بہت ضروری ہے۔ یہ مضمون کنٹینر شپنگ کے نئے "بگ تھری" ڈھانچے کو توڑ دیتا ہے اور آپ کی سپلائی چین کے لئے اس کا کیا مطلب ہے۔

نیا اتحاد کا نقشہ: اوشین ، جیمنی ، پریمیئر اور ایم ایس سی وائلڈ کارڈ

ایک بار - واقف 2M ، سمندر اور اتحاد کو دوبارہ تشکیل دیا گیا ہے۔ فروری 2025 سے مکمل طور پر موثر ان تبدیلیوں نے صنعت کو ایک نئے 格局 میں تبدیل کردیا ہے۔

• اوقیانوس اتحاد:یہ گروپ بدلے ہوئے اور نہیںغیر متنازعہ صلاحیت ہیوی ویٹ. اس کے ممبران - کوسکو شپنگ ، سی ایم اے سی جی ایم ، سدا بہار ، اور اوکل {{2} a نے اپنی شراکت کو برقرار رکھا ہے ، جس سے ایک ہنگامہ خیز مارکیٹ میں قابل ذکر استحکام فراہم ہوتا ہے۔ 404 برتنوں کے ایک زبردست بیڑے اور کل صلاحیت سے زیادہ5 ملین ٹی ای یو، یہ ایک اہم مارجن سے سب سے بڑا اتحاد ہے۔
• جیمنی تعاون:یہ 2M اتحاد کے تحلیل کے بعد قائم ہونے والی میرسک اور ہاپگ - لائیڈ کے مابین نئی شراکت ہے۔ جیمنی 340 برتنوں کے کافی بیڑے کے ساتھ میدان میں داخل ہوا ہے ، جو تقریبا represents نمائندگی کرتا ہے3.7 ملین ٹی ای یوصلاحیت کی
• پریمیئر اتحاد:ہاپگ - لائیڈ کی روانگی کے بعد اتحاد کی باقیات سے پیدا ہوا ، اس نئے گروپ میں ہمم ، ایک ، اور یانگ منگ شامل ہیں۔ 235 جہازوں کے ساتھ اور اس کے بارے میں2.8 ملین ٹی ای یوصلاحیت میں ، یہ تین اہم اتحادوں میں سب سے چھوٹا ہے۔
• آزاد: ایم ایس سی:نئی مساوات کا ایک اہم عنصر بحیرہ روم کی شپنگ کمپنی (ایم ایس سی) ہے ، جو اب 2 میٹر بریک اپ میں میرسک سے الگ ہونے کے بعد آزادانہ طور پر کام کرتا ہے۔ پریمیئر الائنس کے ساتھ 288 بحری جہاز (1 3.1 ملین ٹی ای یو) اور ایک علیحدہ سلاٹ - کے تبادلے کے معاہدے کے ایک سرشار نیٹ ورک کے ساتھ ، ایم ایس سی ایک طاقتور ، اسٹینڈ اسٹون فورس کے طور پر کام کرتا ہے۔

حکمت عملی کے لئے ایک گھماؤ ، نہ صرف شیئر کریں

ان گروہوں کے مابین مقابلہ صرف خام صلاحیت کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ آپریٹنگ فلسفوں اور نیٹ ورک ڈیزائنوں کا ایک بنیادی تصادم ہے ، جس سے مسابقتی فائدہ کے لئے ملٹی - فرنٹ سکیمبل تشکیل دیا گیا ہے۔

1. نیٹ ورک ڈیزائن سکیمبل: حب - اور - بولی بمقابلہ براہ راست کالز

سب سے اہم اسٹریٹجک تقسیم جیمنی اور ایم ایس سی کے مابین ہے۔

جیمنی ایک مربوط پر بڑا شرط لگا رہی ہے"حب اور اسپیک" ماڈل. اس نقطہ نظر میں بڑے حب بندرگاہوں کو مربوط کرنے کے لئے بڑے برتنوں کا استعمال کیا گیا ہے ، جس میں چھوٹے فیڈر برتن چھوٹی بندرگاہوں سے منسلک ہوتے ہیں۔ میرسک اور ہیپگ - لائیڈ چیمپیئن اس طریقہ کار کے لئے شیڈول کی وشوسنییتا کو ڈرامائی طور پر بہتر بنانے کی صلاحیت کے ل A ، ایک کو نشانہ بناتے ہیں۔- وقت کی کارکردگی پر 90 ٪ .

اس کے برعکس ، ایم ایس سی روایتی کے ساتھ چپکی ہوئی ہےبراہ راست - کال نیٹ ورک، شپپرس کو براہ راست بندرگاہ کی ایک بڑی تعداد - سے - پورٹ کنیکشن کی پیش کش کرنا۔ یہ نقطہ نظر لچک فراہم کرتا ہے لیکن ہفتہ وار خدمت کی تعدد - کو برقرار رکھنے کے لئے بڑی تعداد میں جہازوں کی ضرورت ہوتی ہے جو ایم ایس سی کے حالیہ بیڑے میں توسیع کی وضاحت میں مدد کرتی ہے۔

2. مارکیٹ شیئر سکیمبل: ایک زیادہ بکھری ہوئی زمین کی تزئین کی

اگرچہ اوقیانوس اتحاد کلیدی تجارتی لینوں میں اول مقام رکھتا ہے ، لیکن مجموعی طور پر مارکیٹ کم مرتکز ہوگئی ہے۔ الفلینر کے اعداد و شمار کے تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ مارکیٹ میں حراستی کا ایک پیمانہ ، ہرفنڈاہل - ہرش مین انڈیکس (HHI) ، پرانی ڈھانچے کے تحت 0.27 سے کم ہوکر 0.22 سے نئے اتحاد کے ساتھ کم ہوا ہے۔

اس کا مطلب ہے کہ مارکیٹ ہےزیادہ مسابقتی اور بکھرے ہوئےپہلے سے پہلے بجلی کو زیادہ تقسیم کرنے کے ساتھ ، کیریئرز کی قیمتوں پر کم اجتماعی کنٹرول ہوسکتا ہے ، جس سے قیمتوں کی جنگوں کے خطرے میں اضافہ ہوتا ہے اور ہر کنٹینر کے لئے سکمبل کو تیز کیا جاتا ہے۔

3. صلاحیت گھماؤ: خلا کو پُر کرنا

2M اور اتحادوں کے ٹوٹنے سے ابتدائی طور پر آپریشنل خلاء پیدا ہوئے ، خاص طور پر کلیدی ایشیا - یورپ کے تجارتی راستے پر۔ تخمینے میں تجویز کیا گیا ہے کہ عارضی صلاحیت کی کمی تقریبا 1.32 ملین ٹی ای یو کو تبدیل کرنے کے بعد پُر کرنے کی ضرورت ہے۔ اگرچہ نئے برتن کی فراہمی اور نیٹ ورک ایڈجسٹمنٹ اس پر توجہ دے رہے ہیں ، لیکن صلاحیت کو محفوظ بنانے اور - کو مارکیٹ کی اتار چڑھاؤ میں شامل کیا گیا ہے۔

اس مسابقتی گھماؤ کا مطلب جہازوں کے لئے کیا ہے

بین الاقوامی سطح پر سامان بھیجنے والے کاروباروں کے لئے ، یہ نیا ماحول چیلنجوں اور مواقع دونوں پیش کرتا ہے۔

1. مزید انتخاب ، پیچیدہ فیصلے:مستحکم دیو (سمندر) ، دو نئی شراکت داری (جیمنی ، پریمیئر) ، اور ایک طاقتور آزاد (ایم ایس سی) کی موجودگی کا مطلب ہے مزید اختیارات۔ تاہم ، اس کے لئے ہر فراہم کنندہ کی مخصوص خدمت کی طاقتوں ، بندرگاہ کی کوریج ، اور وشوسنییتا کے وعدوں پر بھی گہری نظر ڈالنے کی ضرورت ہے۔
2. خدمت پر توجہ مرکوز ، صرف قیمت ہی نہیں:مقابلہ خالص قیمت سے آگے بڑھ رہا ہے۔ کیریئر اب اعلی خدمت کے اوصاف - کو اجاگر کرکے کاروبار جیتنے کی کوشش کر رہے ہیں چاہے یہ جیمنی کا 90 ٪ وشوسنییتا ، ایم ایس سی کی وسیع براہ راست بندرگاہ کالز ، یا اوقیانوس الائنس کی ثابت شدہ استحکام کا وعدہ ہے۔
3. قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے امکانات:ایک کم مرکوز مارکیٹ تیز قیمتوں میں اتار چڑھاو کا باعث بن سکتی ہے۔ جہازوں کو زیادہ جارحانہ اسپاٹ ریٹ دیکھ سکتے ہیں کیونکہ کیریئر حجم کے لئے مقابلہ کرتے ہیں ، لیکن اس شدید دشمنی کے ذریعہ کارفرما اتار چڑھاؤ کے ل prepared تیار رہنے کی بھی ضرورت ہے۔

آگے کی سڑک

کنٹینر شپنگ مارکیٹ ایک متحرک اور غیر متوقع مرحلے میں داخل ہوئی ہے۔ اوقیانوس اتحاد اب کے لئے صلاحیت کا تاج برقرار رکھ سکتا ہے ، لیکن اس کے حریفوں کے مابین مسابقتی گھماؤ پھراؤ بہت دور ہے۔ بحر احمر کے بحران کی حتمی قرارداد جیسے عوامل ، جس نے افریقہ کے آس پاس جاری رہنے پر مجبور کیا ہے ، اور ماحولیاتی نئے قواعد و ضوابط ان نئے اتحادوں کی مزید جانچ کریں گے۔

جہازوں کے لئے ، ان اسٹریٹجک شفٹوں پر آگاہ رہنا اب اختیاری نہیں ہے۔ مسابقتی سکیمبل کے ذریعہ بیان کردہ مارکیٹ میں ، سب سے زیادہ انکولی کاروبار ، ہر کھلاڑی کی حکمت عملی کی واضح تفہیم کے ساتھ ، وہ لوگ ہوں گے جو زیادہ کامیابی کے ساتھ تشریف لے جائیں گے۔