اگر آپ حال ہی میں مال برداری کے نرخ دیکھ رہے ہیں، تو آپ نے شاید کچھ غیر معمولی ہوتا ہوا دیکھا ہوگا۔ سمندری شپنگ مارکیٹ اس طرح کام کر رہی ہے جیسے اگست پہلے ہی ہے، لیکن ہم بمشکل جون میں ہیں۔
بکنگ کا ڈھیر لگ رہا ہے۔ برتن کی جگہ تنگ ہوتی جارہی ہے۔ اور کیریئرز؟ وہ اس بار 1 جون سے شروع ہونے والے نرخوں میں اضافے اور چوٹی کے موسم کے سرچارجز - کے ایک اور دور سے گزر رہے ہیں۔
ابتدائی چوٹی سیزن میں خوش آمدید۔ اور نہیں، یہ کوئی ڈرل نہیں ہے۔
کیوں چوٹی کا موسم جلدی آیا
نمبر ایک بہت واضح کہانی سناتے ہیں۔ شنگھائی کنٹینرائزڈ فریٹ انڈیکس نے حال ہی میں شنگھائی پر-ہفتہ 19% کا اضافہ دکھایاper40ftکنٹینر.شنگھائی−USWestCoastrateclimbed103,118، جبکہ ایسٹ کوسٹ ٹانگ نے 11% کا اضافہ کر کے 4,224 کر دیا۔ The Mediterraneanroutesurgedthemost-خوفناک 284,224۔TheMediterraneanroutesurgedthemost-خوفناک283,145 فی TEU۔
تو اس اچانک بڑھتی ہوئی واردات کو کیا چلا رہا ہے؟
چند چیزیں ایک ساتھ آ رہی ہیں۔ خلیج میں جغرافیائی سیاسی تناؤ نے آبنائے ہرمز کے علاقے میں عالمی جہاز رانی کی گنجائش کا تقریباً 1.5% حصہ باندھ دیا ہے۔ یہ بہت بڑی تعداد کی طرح نہیں لگتا ہے، لیکن ایک ایسے نظام میں جو ریزر- پتلے مارجن پر چلتا ہے، یہ ہر چیز کو ہلا دینے کے لیے کافی ہے۔
اس کے اوپری حصے میں، کیرئیر نے قیمتوں کو سلائیڈنگ سے بچانے کے لیے گزشتہ اپریل کے مقابلے میں تقریباً 37% زیادہ - سیلنگ کو خالی کر دیا ہے۔ اور بھیجنے والے خود انوینٹری کو معمول سے پہلے لوڈ کر رہے ہیں، اندیشہ ہے کہ بھیڑ، صلاحیت کی کمی، اور تاخیر سال کے ساتھ ساتھ بدتر ہو سکتی ہے۔
اس کے بعد ایمیزون کا پرائم ڈے ہے، جو اس سال جولائی سے جون تک منتقل ہوا - شپنگ ونڈو کو مزید کمپریس کرتا ہے۔
ان سب کو ایک ساتھ رکھیں، اور آپ کو ایک ایسی مارکیٹ مل گئی ہے جہاں یہاں تک کہ "اضافی لوڈر" سیلنگ (وہ اضافی بحری جہاز جب ڈیمانڈ میں اضافہ ہو جاتا ہے) بمشکل رفتار برقرار رکھتے ہیں۔
آپ کی سپلائی چین کے لیے اس کا کیا مطلب ہے۔
اگر آپ درآمد کنندہ یا برآمد کنندہ ہیں، تو یہ ہے جو آپ شاید پہلے ہی محسوس کر رہے ہیں:
- سخت جگہ۔کھیپیں رول ہو رہی ہیں۔ جون کے لیے مختص کچھ گلیوں میں پہلے ہی بھرے ہوئے ہیں۔
- زیادہ اخراجات۔عام شرح میں اضافے کے اوپر، کیریئرز چوٹی کے موسم کے سرچارجز، ایندھن کے سرچارجز، اور بعض صورتوں میں، تنازعہ سے متعلقہ ہنگامی فیسوں سے نمٹ رہے ہیں۔
- کم پیشین گوئی۔نظام الاوقات بدل رہے ہیں، روٹنگ کے اختیارات بدل رہے ہیں، اور پرانی "بک کرنے کے لیے اگست تک انتظار کریں" کی حکمت عملی اب کام نہیں کرتی۔
ایماندار سچ؟ قیمتوں میں جلد ہی کسی بھی وقت کمی کا امکان نہیں ہے۔ Linerlytica نے اسے اس طرح پیش کیا: "پیک سیزن کے ابتدائی رش نے صلاحیت کے استعمال میں اضافہ کیا ہے، اور کیریئرز 1 جون سے لاگو ہونے والے شرحوں میں اضافے اور چوٹی کے موسم کے سرچارجز کے ایک اور دور کے لیے زور دے رہے ہیں۔"
کس طرح XMAE لاجسٹکس آپ کو منحنی خطوط سے آگے رہنے میں مدد کرتا ہے۔
پرXMAE لاجسٹکسہم صرف اس مارکیٹ کو نہیں دیکھتے ہیں - ہم اس کے ارد گرد کام کرتے ہیں۔ میں مقیم ہونازیامین, چین کے مصروف ترین اور بہترین -مربوط بندرگاہوں میں سے ایک، ہمیں ایک سنجیدہ فائدہ دیتا ہے۔ Xiamen بندرگاہ اپنے یورپی کوریج کو بڑھا رہی ہے، جس میں بڑی یورپی بندرگاہوں تک ہفتہ وار تین طے شدہ سفر ہیں، اور اس کے ملٹی موڈل ریل-سمندر راہداری ٹرانزٹ اوقات اور اندرون ملک سپلائی چینز کے اخراجات کو کم کر رہے ہیں۔
جب باقی سب پھنس جاتے ہیں تو آپ کے کارگو کو حرکت میں رکھنے کے لیے ہماری ٹیم مختلف طریقے سے کیا کرتی ہے:
- حقیقی-ٹائم کیریئر انٹیلی جنس۔ہم صلاحیت اور شرح کی تبدیلیوں کو روزانہ - پر نظر رکھتے ہیں ہفتہ وار نہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ قیمتیں دوبارہ بڑھنے سے پہلے ہم خلا میں مقفل کر سکتے ہیں، اور مواقع غائب ہونے سے پہلے ہم آپ کو جھنڈا دیں گے۔
- لچکدار روٹنگ کے اختیارات۔ایک گنجان بندرگاہ یا خالی جہاز کے ساتھ پھنس گئے؟ ہم صرف کندھے اچکا کر "معذرت" نہیں کہتے۔ ہمارے 100 سے زیادہ بیرون ملک ایجنٹوں کا نیٹ ورک ہمیں متبادل گیٹ وے فراہم کرتا ہے جن پر آپ نے شاید - کے ذریعے ننگبو، ٹرانس شپمنٹ ہب کے ذریعے، یا ریل کے آپشنز کے ذریعے بھی غور نہیں کیا جو سمندری رکاوٹوں کو مکمل طور پر نظرانداز کرتے ہیں۔
- استحکام کی طاقت۔مکمل-کنٹینر کی قیمتیں چھت سے گزر رہی ہیں؟ چھوٹی ترسیل آپ کے بجٹ کو ڈوبنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ہمارے LCL نیٹ ورکس آپ کی فی - یونٹ لاگت کو مسابقتی رکھتے ہیں، یہاں تک کہ جب مارکیٹ جنگلی ہو جائے۔
- عالمی رسائی کے ساتھ مقامی مہارت۔دنیا بھر کے شراکت داروں کے ساتھ Xiamen میں مقیم، ہم کسٹم، گودام، اور آخری-میل ڈیلیوری خود سنبھالتے ہیں۔ کوئی ہینڈ آف سر درد نہیں۔ کوئی سرپرائز فیس نہیں۔
اور یہاں ایک ایسی چیز ہے جو ہمارے حریف ہمیشہ نہیں کہہ سکتے ہیں: ہمیں اس صنعت میں 10 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے، لیکن ہم ایسا نہیں کرتے جیسے یہ سب کچھ جانتے ہوں-۔ ہم آپ کو شرح، صلاحیت، اور آپ کے اختیارات پر براہ راست بات کرتے ہیں - کوئی فلف، کوئی جرگون نہیں۔
آپ ابھی کیا کر سکتے ہیں۔
ابتدائی چوٹی کا موسم ختم نہیں ہو رہا ہے۔ نہ ہی وہ جغرافیائی سیاسی خطرات ہیں جو ہر بڑی تجارتی لین کو تنگ کر رہے ہیں۔ لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کی سپلائی چین کو دباؤ میں رکھنا پڑے گا۔
اگر آپ ابھی اور ستمبر کے درمیان شپنگ کر رہے ہیں، تو میرا مشورہ یہ ہے: جلد بکنگ کریں، لچکدار رہیں، اور ایسے پارٹنر کے ساتھ کام کریں جو درحقیقت آپ کو افراتفری کو دور کرنے میں مدد کر سکے۔
XMAE لاجسٹکس میں، ہم صرف مال کی نقل و حمل نہیں کرتے ہیں۔ ہم معلومات کو منتقل کرتے ہیں، ہم ہنگامی منصوبے بناتے ہیں، اور ہم آپ کے کاروبار کو رواں رکھتے ہیں - چاہے سرخیاں کچھ بھی ہوں۔
بڑھتے ہوئے نرخوں یا برتن کی جگہ سکڑنے سے پریشان ہیں؟آئیے بات کرتے ہیں۔XMAE لاجسٹکس سے آج ہی رابطہ کریں - ہم آپ کو آپ کے اختیارات کا حقیقت پسندانہ جائزہ اور ایک شپنگ پلان دیں گے جو حقیقت میں کام کرتا ہے۔
