جنوبی بندرگاہوں کے بکھرے ہوئے ریکارڈ: نئے ٹرمینلز ، ٹیک اور تھرو پٹ
پرانے گیٹ ویز کو فراموش کریں-جنوب مشرقی ایشیاء میں میگا پروجیکٹس اور کارکردگی کی پیشرفتوں کی ایک لہر اور امریکی جنوب مشرق میں عالمی سطح پر سپلائی چین کے نقشوں کو دوبارہ لکھ رہا ہے۔
فلپائن اپنی بندرگاہ کی گنجائش کے ساتھ ٹربو چارج کررہا ہےلوزون انٹرنیشنل کنٹینر ٹرمینل (LICT)باتنگاس میں نجی طور پر million 800 ملین کے منصوبے کے لئے ملک کا دوسرا سب سے بڑا کنٹینر مرکز بننے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ 2028 تک مکمل آپریشن کے لئے تیار کردہ ، اس 56.21-ہیکٹر ٹرمینل میں 800 میٹر کی پیش کش ، 18 میٹر کی گہرائی (میگا شپ کو ڈاکنگ کرنے کے قابل) ، اور اس کی گنجائش پیش کی جائے گی۔سالانہ 2 ملین سے زیادہ TEUs. مقصد؟ منیلا کی بندرگاہوں کو کلیبرزون صنعتی راہداری کے اس پار مینوفیکچررز اور برآمد کنندگان کے لئے جنوبی لوزون کو مقناطیس میں تبدیل کرتے ہوئے۔
ادھر ،جنوبی کیرولائنا بندرگاہیں294 ملین ڈالر 2026 انفراسٹرکچر بلٹز کی منظوری دی۔ پروجیکٹس میں شمالی چارلسٹن نیوی اڈے میں ایک نیا انٹرموڈل ریل یارڈ اور ہیو لیڈرمین ٹرمینل-تنقید کا دوسرا برتھ شامل ہے جس میں عروج پر جنوب مشرقی امریکی کارگو جلدوں کو پکڑنے کے لئے۔
ملائیشیا کاتنزنگ پیلیپاس کا بندرگاہ (پی ٹی پی)علاقائی بھیڑ افراتفری سے انکار کیا ، ایک ریکارڈ منتقل کیاجولائی 2025 میں 1.11 ملین ٹی ای یوملائیشین بندرگاہ کے لئے اب تک کا سب سے زیادہ ماہانہ حجم۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ یہ سنگاپور اور پورٹ کلنگ میں شدید بیک اپ کے درمیان آیا ہے۔ پی ٹی پی اپنی کارکردگی کو بہتر بنانے والی کارروائیوں کا سہرا دیتا ہے جس نے جہازوں کو حرکت میں رکھا ، قریب صفر اینکرج میں تاخیر کے ساتھ۔
چین کا ، آگے نہیں بڑھناچانگزو لاک-دریائے پرل کے تنقیدی گلے نے مئی 2025 میں ، منتقلی کرتے ہوئے اپنا ریکارڈ تیار کیا24.44 ملین ٹن کارگو(اوپر 9.24 ٪ YOY) یہ لائف لائن گوانگسی کے دریائے مال بردار کے 90 ٪ کو گریٹر بے ایریا کو سنبھالتی ہے ، اور بھیڑ کو شکست دینے کے لئے اے آئی ڈرائیونگ شیڈولنگ کا فائدہ اٹھاتی ہے۔
جنوبی کیرولائنا بندرگاہوں نے دیکھامالی سال 2025 میں 2.6 ملین TEUS(3 ٪ YOY) ، جبکہ ریل ٹرانسپورٹ کارگو 4 ٪ کود گیا۔ سی ای او باربرا میلوین اس کی وجہ آبادی سے چلنے والے مطالبے سے منسوب ہے: "بندرگاہ کے کاروبار میں جنوب مشرقی منڈی بہترین جگہ ہے۔" اس کی حکمت عملی؟ ریل کا حصہ 25 ٪ سے 30 ٪ کی طرف غیر منقطع شاہراہوں پر پش کریں۔ "ایک ٹرین میں 280 ٹرک جو کچھ کرسکتے ہیں وہ لے کر جاتے ہیں ،" وہ نوٹ کرتی ہیں۔
⚙ 4. سمارٹ پورٹس چارج سنبھالتے ہیں: اے آئی کرینوں سے ملتا ہے
آٹومیشن ٹرمینل کی رفتار کو تیز کررہا ہے۔ جولائی کی ورلڈ اے آئی کانفرنس میں ،کوسکو شپنگ بندرگاہیںاس کی شروعات کیسی ایس پی ڈرائیور لیس ٹرک سسٹمبغیر کسی رکاوٹ کے خودمختار اور انسانیت والی گاڑیوں کو ملا دینے کے لئے لیزر/ویژن سینسر اور ریئل ٹائم راہ کی اصلاح کا استعمال۔ اس کا "سمارٹ لوڈنگ حل" بھی رکاوٹوں سے بچنے اور انکولی پوزیشننگ کے ساتھ کرین ڈاون ٹائم کو کم کرتا ہے۔
چین کے حوزہو میں ،جنوبی سیمنٹدنیا کا سب سے طویل عرصہ تک تعمیر کیا35.5 کلومیٹر منسلک کنویر بیلٹ، انہوئی اور جیانگ صوبوں کو جوڑنا۔ یہ "اسکائی راہداری" 1،700 ٹن سیمنٹ فی گھنٹہ کی جگہ لے رہی ہے جس میں روزانہ ٹرک کے 3،400 ٹرک ٹرپ اور CO2 کو 22،844 ٹن سالانہ کاٹا جاتا ہے۔
♻ 5. گرین شفٹ: ڈیزل سے "آل الیکٹرک" لاجسٹک تک
اخراج کو کم کرنے کی دوڑ بندرگاہ کے ڈیزائن کو نئی شکل دے رہی ہے۔ جنوبی سیمنٹ کے الیکٹرک کنویر سے پرے ،جنوبی کیرولائنا نے چارلسٹن کی 52 فٹ گہرائی کا فائدہ اٹھایا۔
کیلیفورنیا کی تحقیق سے ادائیگی کی تصدیق ہوتی ہے: ٹرکوں سے 20 فیصد مال بردار ٹرکوں میں 0.86 ٹن روزانہ پروف پر ٹرینوں میں منتقل کرنا اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہموڈل کی شفٹ ماحولیاتی لازمی ہیں.
بڑی تصویر
ایک آئی سی ٹی ایس آئی انجینئر کا خلاصہ ہے ، "یہ صرف تیزی سے چلنے والے خانوں کے بارے میں نہیں ہے جو تجارت کو راغب کرنے والی بندرگاہوں کے بارے میں تیزی سے چلتی ہے۔"
جنوبی بندرگاہیں اپنے لمحے پر قبضہ کر رہی ہیں: میگا شپ کے لئے گہری برت ، بھیڑ سے باہر جانے کے لئے AI ، اور کاربن کے پیروں کے نشانات کو سکڑنے کے لئے ریل/بجلی۔ جہازوں کے ل this ، اس کا مطلب بھرا ہوا روایتی مرکزوں کے تازہ متبادل ہیں۔
ان نئے جنوبی گیٹ ویز کو فائدہ اٹھانے کے لئے تیار ہیں؟
→ XMAE لاجسٹکابھرتے ہوئے آسیان اور امریکی جنوب مشرقی بندرگاہوں کے پار موزوں راستے فراہم کرتے ہیں۔ جہاں کارکردگی صلاحیت کو پورا کرتی ہے۔
