Maersk موسم گرما کے مصروف ترین شپنگ سیزن کے لیے اپنی ٹرانس پیسفک پہیلی میں ایک اور ٹکڑا شامل کر رہا ہے۔ ڈینش کیریئر نے ویتنام اور جنوبی کوریا کو یو ایس ویسٹ کوسٹ سے جوڑنے والی ایک نئی موسمی سروس کا اعلان کیا ہے
نئی سروس، جسے TPX (ٹرانس اسپیسیفک لوڈر) کا نام دیا گیا ہے، 9 جون کو ونگ تاؤ، ویتنام سے روانہ ہونے والی ہے، اور تیسری سہ ماہی تک کام کرے گی۔ لانگ بیچ کی بندرگاہ کی طرف جانے سے پہلے یہ راستہ شنگھائی میں کال کرے گا، پھر جنوبی کوریا کے راستے ایشیا واپس آئے گا۔ لانگ بیچ سے واپسی ویسٹ باؤنڈ ٹانگ 7 جولائی کو شروع ہوگی۔
Maersk نے TPX کو ایک لچکدار کھیل کے طور پر بیان کیا ہے-جو صارفین کو نیویگیٹ کرنے میں مدد کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ایک اور سخت چوٹی سیزن کیا ہو رہا ہے۔ "نئی سروس چوٹی کے موسم کے دوران ہمارے صارفین کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے زیادہ لچک فراہم کرے گی،" کیریئر نے کہا۔
ٹائمنگ سمجھ میں آتی ہے۔ امریکی درآمد کنندگان اب بھی سپلائی چین میں رکاوٹوں کے ساتھ کشتی لڑ رہے ہیں، بحیرہ احمر کے موڑ سے لے کر پورے ایشیا میں سورسنگ کے نمونوں کو تبدیل کرنے تک۔ اور ویتنام اس تبدیلی کے ایک بڑے مستفید کے طور پر ابھرا ہے-زیادہ سے زیادہ کمپنیاں اس ملک کو امریکہ جانے والے سامان کے مینوفیکچرنگ مرکز کے طور پر استعمال کر رہی ہیں۔
لیکن یہاں وہ حصہ ہے جو عام طور پر سرخیوں میں نہیں آتا: زیادہ راستوں کا مطلب خود بخود ہموار جہاز رانی نہیں ہے۔
اعلان کا دوسرا رخ
TPX لانچ کے ساتھ ساتھ، Maersk نے ایشیا، ہندوستان اور مشرق وسطیٰ کو خدمات فراہم کرنے والی متعدد تجارتی لین پر چوٹی-سیزن سرچارجز بھی متعارف کرائے ہیں۔ [4†L34-L38] فیس - تقریباً 1,000 سے 1,000 تکto1,800 فی کنٹینر راستے اور سامان کی قسم پر منحصر ہے درآمد کنندگان کے لیے جو پہلے ہی بڑھتی ہوئی نقل و حمل کے اخراجات اور غیر یقینی تجارتی حالات سے نمٹ رہے ہیں، اس اضافی بوجھ سے حقیقی دباؤ بڑھتا ہے۔
تو ہاں، پانی پر ایک نیا برتن ہے۔ لیکن ایک اعلی قیمت کا ٹیگ بھی منسلک ہے-اور یہیں سے تجربہ کار لاجسٹک پارٹنر کی قدر واقعی ظاہر ہوتی ہے۔
کیوں ایک اچھا فارورڈنگ پارٹنر پہلے سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔
XMAE لاجسٹکس میں، ہم مارکیٹ کی یہ حرکتیں دیکھتے ہیں کہ وہ کیا ہیں: بہتر بننے کے مواقع۔ نیا راستہ جگہ کی ضمانت نہیں دیتا، اور سرچارج آپ کو چوکس کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ہم صرف کارگو منتقل نہیں کرتے؛ ہم معلومات کو یکساں درستگی کے ساتھ منتقل کرتے ہیں۔ ہماری ٹیکنالوجی سفر کے ہر مرحلے میں حقیقی-وقت کی مرئیت فراہم کرتی ہے، جس سے آپ کو ممکنہ رکاوٹوں کی نشاندہی کرنے میں مدد ملتی ہے اس سے پہلے کہ وہ مہنگی تاخیر میں بدل جائیں۔
اس طرح سوچو۔ جب Maersk جیسا کیریئر صلاحیت میں اضافہ کرتا ہے، تو یہ اچھی خبر ہے۔ لیکن چوٹی کے موسم کا مطلب اب بھی سخت جگہ، سخت نظام الاوقات، اور سخت مارجن ہے۔ ہمارا کام مارکیٹ کی اس حرکت کو آپ کے کاروبار کے لیے قابل عمل چیز میں ترجمہ کرنا ہے۔ ہم کیریئرز کی ایک وسیع رینج کے ساتھ گہرے تعلقات برقرار رکھتے ہیں-لہٰذا جب ایک لین بھیڑ ہو جاتی ہے یا ایک راستہ لاگت میں اضافہ ہوتا ہے، تو ہم نے پہلے ہی متبادل کا نقشہ بنا لیا ہے۔
آگے کی منصوبہ بندی کرنا، صرف رد عمل نہیں کرنا
کلاسک "انتظار کریں-اور-دیکھیں" سپلائی چین ماڈل دباؤ میں ٹوٹ رہا ہے۔ رفتار اور شفافیت کے لیے صارفین کی توقعات بڑھتی رہتی ہیں، جبکہ تجارتی راستے اور ضابطے مسلسل بہاؤ میں رہتے ہیں۔ 2026 میں جیتنے والے وہ نہیں ہوں گے جو تمام گرمیوں میں آگ سے لڑیں۔ وہ وہی ہوں گے جو پیش گوئی کرتے ہیں کہ چنگاریاں کہاں سے شروع ہوسکتی ہیں۔
یعنی جلد بکنگ۔ Maersk نے خود جہاز والوں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ جگہ کو محفوظ بنانے اور کٹ آف کو پورا کرنے کے لیے کم از کم دو ہفتے پہلے بکنگ کریں۔ اس کا مطلب ہے ٹریکنگ پورٹ کی کارکردگی اور کیریئر کی وشوسنییتا۔ اور اس کا مطلب ہے کہ ایک پارٹنر ہونا جو آپ کے کاروبار، آپ کی چوٹیوں، آپ کے چیلنجوں کو سیکھتا ہے-اور اس بصیرت کو مارکیٹ کی ذہانت کے ساتھ جوڑتا ہے تاکہ آپ کو تیزی سے اور زیادہ اعتماد کے ساتھ آگے بڑھنے میں مدد ملے۔
نیچے کی لکیر
اس موسم گرما میں ایشیا اور یو ایس ویسٹ کوسٹ کے درمیان شپنگ کرنے والوں کے لیے میرسک کا نیا موسمی راستہ خوش آئند ہے۔ لیکن اصل سرخی یہ ہے: چوٹی کا موسم آ رہا ہے، اور تیار ہونے کی دھڑکنیں ہر بار حیران رہ جاتی ہیں۔
چاہے آپ شنگھائی، وونگ تاؤ، بوسان سے باہر بھیج رہے ہوں، یا اس کے درمیان کہیں بھی، XMAE Logistics کے پاس نیٹ ورک، ٹیکنالوجی، اور مہارت موجود ہے تاکہ آپ کے کارگو کو بغیر قیاس کے حرکت میں رکھا جا سکے۔
اپنی چوٹی سیزن کی حکمت عملی کے بارے میں بات کرنے کے لیے تیار ہیں؟XMAE ٹیم تک پہنچیں اور آئیے ایک ایسا منصوبہ بنائیں جو آپ کے لیے کارآمد ہو۔
