جب ایک جرمن کار ساز کمپنی کو شینزین سے مارسیلی جانے والے اگلے جنرل ای وی بھیجنے کی ضرورت ہوتی ہے تو ، روایتی طریقوں نے دو ڈیل بریکر کھڑے کردیئے:
- لتیم بیٹری سیفٹی سرٹیفیکیشن
- درجہ حرارت پر قابو پانے والے اسٹیجنگ علاقوں کا مطالبہ
CMA CGM کا حل مشترکہ:
✅ بیٹری مانیٹرنگ سسٹم کے ساتھ سی ای وی اے کے غیر مصدقہ آر او آر جہاز
✅ XMAE کا بانڈڈ گودام ٹرانسپمنٹ بندرگاہوں پر
co CO2 کنیکٹ پلیٹ فارم کے ذریعے ریئل ٹائم ٹریکنگ
نتیجہ؟
- 22 ٪ کم نقصان YOY کا دعوی کرتا ہے
- یوروپی یونین کی نئی بیٹری کی ری سائیکلنگ ہدایت کے ساتھ تعمیل
- 14- دن ڈور ٹو ڈور ٹائم لائن (صنعت اوسط: 27 دن)
استحکام جو دراصل انجکشن کو منتقل کرتا ہے
گرین واشنگ الرٹ: زیادہ تر "ماحول دوست" شپنگ پروگرام صرف اخراج کو پورا کرتے ہیں۔ CMA CGM\/CEVA کا نقطہ نظر مختلف ہے:
- LNG سے چلنے والے RO-RO بیڑےسوکس کے اخراج کو 99 ٪ تک کٹوتی کرتا ہے
- AI-optimized stowage منصوبوں میں ایندھن کو جلانے میں 18 ٪ کمی واقع ہوتی ہے
- آٹوموٹو پیکیجنگ کے لئے سرکلر لاجسٹکس
پرو ٹپ: ان کے "ایکو ڈلیوری" پروگرام کے بارے میں پوچھیں - آٹو سیکٹر کے مؤکلوں کے لئے صفر پریمیم لاگت پر بائیو فیول مرکب استعمال کرتا ہے۔
آپ کا اگلا اقدام (حریف کرنے سے پہلے)
آٹو لاجسٹک گیم تیزی سے تبدیل ہو رہا ہے۔ جب کہ دوسرے ڈیجیٹل تبدیلی کے بارے میں بات کرتے ہیں ، سی ایم اے سی جی ایم اور سی ای وی اے اس کو انجام دے رہے ہیں - پیمائش کے قابل ROI کے ساتھ۔
اپنے موجودہ فراہم کنندہ سے پوچھنے کے لئے 3 سوالات:
- کیا آپ آزاد تجارتی علاقوں میں سی کے ڈی کٹس کے لئے بانڈڈ ٹرانسپمنٹ کو سنبھال سکتے ہیں؟
- ایشیاء میڈیم روم کے بعد کے راستے میں آپ کی RO-Ro صلاحیت کیا ہے؟
- آپ آئی ایم او کے 2025 اخراج کیپس کی تیاری کیسے کر رہے ہیں؟
