12 دسمبر کو کوپن ہیگن ڈاکس خاموش ہوگئے جب ایک اہم میرسک لاجسٹک حب کو آپریشنل فالج کا سامنا کرنا پڑا۔ درجہ حرارت -15 ڈگری پر گرنے کے ساتھ ، خودکار نظام وسط آپریشن کو منجمد کر دیتے ہیں جبکہ افرادی قوت کی قلت 23 ، 000 TEU کنٹینرز پھنسے ہوئے رہ جاتی ہے۔ اسی وقت جب میرسک کے ایمرجنسی پروٹوکول نے غیر روایتی حل کو چالو کیا۔
اولڈ اسکول آٹومیشن کیوں ناکام ہوگیا
میرسک کے موجودہ سسٹم تین کنورجنگ بحرانوں کے تحت گر گئے:
منجمد ریل سوئچز ریفریجریٹڈ کنٹینرز کو تالا لگا رہی ہے
چھٹی کی چوٹی کے دوران افرادی قوت کی دستیابی 38 ٪ پر گرتی ہے
آخری منٹ کے راستے میں تبدیلیوں کے ساتھ جدوجہد کرنے والی میراثی ڈبلیو ایم ایس
"ہماری معیاری آٹومیشن ریئل ٹائم متغیر کے مطابق نہیں بن سکی ،" میرسک نورڈک سی او او ہنریک ویسٹرگارڈ نے اعتراف کیا۔ "ہمیں ایسی ٹکنالوجی کی ضرورت تھی جو پروگرام شدہ پیرامیٹرز سے پرے سوچ سکے۔"
اربین فائدہ: علمی لچک
خود گرمی کا سینسر انضمامانتہائی سردی میں سامان کی فعالیت کو برقرار رکھا
متحرک لیبر کی دوبارہ واپسیدستیاب عملے کا استعمال کرتے ہوئے ہائبرڈ ہیومن-اے ٹیمیں تشکیل دیں
پیش گوئی کرنے والی ماڈلنگمتوقع اگلے منجمد پوائنٹس 8 گھنٹے پہلے سے
72 گھنٹوں کے اندر ، کنٹینر تھروپپٹ 47 فیصد سے بڑھ کر 89 ٪ صلاحیت کے استعمال - بغیر کسی اضافی افرادی قوت کے اخراجات کے۔
جدید لاجسٹکس کے لئے اس کا کیا مطلب ہے
کوپن ہیگن واقعہ سپلائی چین مینیجرز کے لئے تین اہم نکات ثابت کرتا ہے:
انتہائی موسمی ہنگامی منصوبوں کے لئے انکولی AI کی ضرورت ہوتی ہے
میراثی نظام کو باہمی تعاون کے قابل بحران پروٹوکول کی ضرورت ہے
جزوی آٹومیشن مکمل روبوٹ کی تبدیلی سے بہتر ROI فراہم کرتا ہے
ویسٹرگارڈ نے نوٹ کیا ، "اربین ہمارا سب سے سستا آپشن نہیں تھا ، لیکن اس نے امکانی طور پر امکانی فیسوں میں 1 2.1 ملین کی بچت کی۔ یہ حقیقی دنیا کے افراتفری کے لئے تیار کردہ حلوں کی طاقت ہے۔"
