اگر آپ حال ہی میں اپنے شپنگ انوائسز پر نظر رکھے ہوئے ہیں، تو ہو سکتا ہے کہ آپ نے ایک نئی لائن آئٹم کو رینگتے ہوئے دیکھا ہو۔ یہ عام تعطیل سرچارج نہیں ہے۔
یو ایس پوسٹل سروس نے ابھی منتخب بین الاقوامی پارسلز کی قیمتوں میں 8 فیصد اضافے کا اعلان کیا ہے، اور وہ اس کی وجہ کے بارے میں دو ٹوک کہہ رہے ہیں: ایران میں بڑھتا ہوا تنازعہ انشورنس اور ٹرانسپورٹ کے اخراجات کو چھت کے ذریعے بھیج رہا ہے۔ وہ اسے ایک "ایمرجنسی سرچارج" کہہ رہے ہیں، فوری طور پر مؤثر ہے۔
چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباروں کے لیے جو سامان منتقل کرنے کے لیے پوسٹل سروسز پر انحصار کرتے ہیں، یہ آنت میں ایک اور کارٹون کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ جب سپلائی چین مستحکم ہونے کے آثار دکھا رہے تھے، مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی تناؤ لاجسٹک چین کے سب سے کمزور لنک کو نچوڑ رہا ہے-آخری میل۔
لیکن یہاں وہ چیز ہے جو اکثر سرخیوں میں چھوٹ جاتی ہے: یہ سرچارج صرف جنگ کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ ایک بہت بڑے مسئلے کی علامت ہے-ایک ہی شپنگ طریقہ یا ایک ہی کیریئر پر انحصار کرنے کی نزاکت۔
جب مارکیٹ اس تیزی سے بدل جاتی ہے، تو ٹرانسپورٹ کے ایک موڈ پر لنگر انداز کاروباروں کو پھٹ جاتا ہے۔ وہ لوگ جو پرسکون رہتے ہیں وہ ہیں جنہوں نے پہلے دن سے اپنی سپلائی چین میں لچک پیدا کی۔
اسی جگہ پر ہم Xiamen AE Global میں جو نقطہ نظر اختیار کرتے ہیں وہ عمل میں آتا ہے۔ ہم نے بحیرہ احمر کے بحران کے دوران اس طرز کو چلتے دیکھا، اور اب ہم اسے دوبارہ دیکھ رہے ہیں۔ جب مسافر بردار طیاروں کی وجہ سے ایئر فریٹ کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے، یا جب پوسٹل سروسز عالمی عدم استحکام کو دور کرنے کے لیے سرچارجز شامل کرنا شروع کر دیتی ہیں، تو اختیارات کا ہونا صرف آسان نہیں ہوتا ہے-یہ بقا کا ایک آلہ ہے۔
پوسٹل سروس سے 8% اضافے کو جذب کرنے پر مجبور ہونے کے بجائے، ہمارے کلائنٹس اکثر گیئرز شفٹ کرتے ہیں۔ ہو سکتا ہے کہ وہ فوری ای ہو سکتا ہے کہ ایک کھیپ جس کا پوسٹل سروس کے لیے منصوبہ بنایا گیا تھا، ہمارے DDP ایئر فریٹ سلوشن کے ذریعے، گاہک کے قریب پہنچ کر اور سرچارج کو یکسر نظرانداز کرتے ہوئے دوبارہ روٹ کر دیا جائے۔
ہم صرف ایک فارورڈنگ کمپنی نہیں ہیں۔ ہم ایک حکومتی-لائسنس یافتہ ہیں اور IATA، FIATA، اور NVOCC-منظور شدہ پارٹنر ہیں جو 100 سے زیادہ مارکیٹوں میں زمین پر موجود ہیں۔ اس نیٹ ورک کا مطلب ہے کہ ہم ان رکاوٹوں کے بارے میں جلد ہی سنتے ہیں-اکثر ان کے صفحہ اول پر آنے سے پہلے-اور ہم نے پہلے ہی متبادل کا نقشہ بنا لیا ہے۔
حقیقت یہ ہے کہ جغرافیائی سیاسی خطرات دور نہیں ہو رہے ہیں۔ آبنائے ہرمز، بحیرہ احمر، تجارتی تنازعات-یہ سب نئے معمول کا حصہ ہیں۔ لیکن آپ کو ہر نئی سرخی کو اپنے شپنگ بجٹ کا حکم دینے کی ضرورت نہیں ہے۔
اگر پچھلے کچھ سالوں نے ہمیں کچھ سکھایا ہے، تو وہ ہے سخت سپلائی چین ٹوٹنا۔ لچکدار لوگ اپناتے ہیں۔
لہذا اگر آپ 8% سرچارج نوٹس کو گھور رہے ہیں اور سوچ رہے ہیں کہ آپ کا اگلا اقدام کیا ہے، تو شاید اب وقت آگیا ہے کہ عالمی لاجسٹکس کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے پوسٹل سروس پر انحصار کرنا چھوڑ دیں۔ ہمیں ایک کال دیں۔ ہم آپ کو وہ راستے دکھائیں گے جو "ایمرجنسی" ٹیکس کے ساتھ منسلک نہیں ہوتے ہیں۔
