یہاں ایک ایسی صورت حال ہے جس میں کوئی بھی بھیجنے والا خود کو تلاش نہیں کرنا چاہتا: آپ کے پاس ایک مکمل گودام ہے، بھرنے کے آرڈرز، اور اچانک آپ کی معمول کی ترسیل کی جگہ… اب وہاں نہیں ہے۔ آپ کا ریگولر کیریئر آپ کو بتاتا ہے کہ انہوں نے صلاحیت کو دوبارہ مختص کر لیا ہے کیونکہ آپ اپنے کنٹریکٹ شدہ سلاٹس کو مستقل طور پر استعمال نہیں کر رہے تھے۔ دریں اثنا، اسپاٹ ریٹس-جو کہ کچھ ہفتے پہلے بہت پرکشش لگ رہے تھے-چپ سیزن شروع ہوتے ہی تیزی سے بڑھ رہے ہیں۔
یہ بالکل وہی ہے جس کے بارے میں لاجسٹکس کے ماہرین ابھی خبردار کر رہے ہیں۔ اور 2026 میں بڑے تجارتی راستوں پر سمندری مال برداری کے حالات سخت ہونے کے ساتھ، یہ ایک ایسا پیغام ہے جس پر توجہ دینا ضروری ہے۔
تو یہ کیا چلا رہا ہے؟
سب سے پہلے آبنائے ہرمز کی صورتحال پر بات کرتے ہیں۔ جاری جغرافیائی سیاسی تناؤ نے بحیرہ احمر اور سویز کینال سے دور خدمات کو دوبارہ روٹ کرنے کے لیے بڑی شپنگ لائنیں پیدا کی ہیں، جس سے کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد بہت طویل سفر پر جہاز بھیجے جا رہے ہیں۔ نتیجہ؟ کچھ اہم راستوں پر ٹرانزٹ کے اوقات 10 سے 20 اضافی دن تک بڑھ گئے ہیں۔ بحری جہازوں کو ہر گردش کو مکمل کرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے، جس کا قدرتی طور پر مطلب ہے کہ مجموعی طور پر کم بحری جہاز دستیاب ہیں۔
حالیہ اعداد و شمار کے مطابق، شیڈول کی وشوسنییتا پہلے ہی 50% سے نیچے آ چکی ہے۔ اور جیسا کہ چین میں مقیم ایک فارورڈر نے کہا: نئی بکنگ کے لیے جگہ محفوظ کرنا "زیادہ سے مشکل" ہو گیا ہے۔ ابھی پچھلے مہینے ہی، کیریئرز نے مئی کے پہلے نصف کے لیے کئی خالی جہازوں کا اعلان کیا، جس سے پہلے سے ہی سخت صلاحیت کی صورتحال مزید سخت ہو گئی ہے۔
اس وقت جب سستا اسپاٹ مارکیٹ انتہائی پرکشش نظر آنے لگتا ہے۔ حالیہ ہفتوں میں قیمتوں میں قدرے نرمی آئی ہے، اور اسپاٹ بکنگ کو حاصل کرنے اور فی کنٹینر چند سو روپے بچانے کے لیے یہ پرکشش ہے۔
لیکن یہ وہ جگہ ہے جہاں جال بند ہوتا ہے۔
یورپ، مشرق وسطیٰ اور افریقہ کے لیے فلیکسپورٹ کے سربراہ برائے سمندر، گیلوم کیل نے کمپنی کے یورپی فریٹ مارکیٹ اپ ڈیٹ کے دوران دو ٹوک الفاظ میں کہا: "اسپاٹ مارکیٹ پر زیادہ بکنگ کرنے کی کوشش نہ کریں؛ اپنی مختص رقم پر قائم رہیں، کیونکہ اگر آپ ایسا نہیں کرتے ہیں، تو کیریئرز آپ کو سست سیزن میں کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کرتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں اور اسے اپنے تمام سیزن میں درست کرنے کی کوشش کریں"۔
سادہ انگریزی میں؟ اگر آپ فوری اسپاٹ سیونگ کے لیے اپنے کنٹریکٹ شدہ وعدوں کو ابھی ترک کر دیتے ہیں، تو حیران نہ ہوں جب آپ کا ریگولر کیریئر آپ کے مخصوص کنٹینر کی جگہ کسی اور کو دے دیتا ہے جب آپ کو واقعی اس کی ضرورت ہوتی ہے۔
ویسپوچی میری ٹائم کے سی ای او لارس جینسن نے اسی جذبات کی بازگشت کرتے ہوئے کہا کہ "دوسرے سرے پر کھوئی ہوئی فروخت ہمیشہ زیادہ مہنگی ہوتی ہے، آپ کی شپنگ لائن کے ساتھ منصفانہ ہونے سے کہیں زیادہ مہنگی ہوتی ہے"۔
تو کیا ہوشیار اقدام ہے؟
یہ وہ جگہ ہے جہاں ایک لاجسٹک پارٹنر ہونا جو حقیقت میں مارکیٹ کی اہمیت کو سمجھتا ہے تمام فرق کرتا ہے۔ XMAE لاجسٹکس میں، ہم بارہ سالوں سے درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان کی اس قسم کی صلاحیت کی کمیوں کو بالکل ٹھیک کرنے میں مدد کر رہے ہیں۔ ہم صرف جگہ بک نہیں کرتے-ہم کیریئرز کے ساتھ تعلقات استوار کرتے ہیں تاکہ جب مارکیٹ گڑبڑ ہو جائے، ہمارے کلائنٹس کی ترسیل گودی پر بیٹھی نہ رہ جائے۔
ہمارا نقطہ نظر آسان ہے: فعال انتظام، غیر فعال بکنگ نہیں۔ ہم کیریئر کے نظام الاوقات پر گہری نظر رکھتے ہیں، ان کے ہونے سے پہلے خالی جہازوں کا اندازہ لگاتے ہیں، اور کارگو کو رواں دواں رکھنے کے لیے متبادل راستے پر کام کرتے ہیں۔ بھیڑ بھاڑ والے ٹرانسشپمنٹ مرکز سے کم ہجوم والے متبادل کی طرف جانے کی ضرورت ہے؟ ہم وہ کال کرتے ہیں۔ ریئل ٹائم ویزیبلٹی ٹولز تاکہ آپ کبھی یہ نہ سوچیں کہ آپ کا کنٹینر کہاں ہے؟ ہم نے بھی اس کا احاطہ کیا ہے۔
اور یہاں کچھ ہے جو ہم نے زمین پر برسوں سے سیکھا ہے: اگر آپ کا کارگو ظاہر نہیں ہوتا ہے تو سستا فریٹ سستا نہیں ہے۔
کیریئر خود جانتے ہیں کہ کیا آ رہا ہے۔ وہ مسلسل نئے پِک سیزن سرچارجز اور ریٹ ایڈجسٹمنٹ متعارف کروا رہے ہیں-اس لیے نہیں کہ وہ لالچی ہیں، بلکہ اس لیے کہ حقیقی صلاحیت کی رکاوٹیں ان کے ہاتھ پر مجبور ہیں۔ اسی فارورڈر کا ہم نے پہلے حوالہ دیا تھا کہ کیریئرز "آنے والے ہفتوں میں شرح بڑھانے میں بہت پراعتماد ہیں" بالکل اس لیے کہ جگہ کی دستیابی سب سے بڑا چیلنج بن گیا ہے۔
تو اس سے شپرز کو مئی اور جون کی ترسیل کی منصوبہ بندی کہاں چھوڑ دی جائے گی؟
چند عملی نکات:
- اپنے معاہدہ شدہ مختص کو ابھی بند کریں۔اسپاٹ ریٹ میں عارضی کمی کو آپ کو ایسے رشتے سے دور نہ ہونے دیں جو آپ کو جگہ کی ضمانت دیتا ہے جب ہر کوئی لڑکھڑا رہا ہو۔
- بفر ٹائم میں بنائیں۔اپنے لیڈ ٹائم تخمینوں میں دو سے تین ہفتے اضافی شامل کریں۔ اگر آپ کا کارگو جلد پہنچ جائے تو بہت اچھا۔ اگر اس میں تاخیر ہوتی ہے، تو آپ خالی-ہاتھ نہیں پکڑے جائیں گے۔
- ایک فارورڈر کے ساتھ کام کریں جو جانتا ہے کہ آپ کی جگہ کے لیے کیسے لڑنا ہے۔ہر لاجسٹکس فراہم کنندہ کے پاس کیریئر کے تعلقات نہیں ہوتے ہیں کہ جب صلاحیت سخت ہو جائے تو چیزیں ہو سکیں۔ ہم کرتے ہیں۔ ہماری ٹیم کیریئرز کے ساتھ بیٹھتی ہے، مختص کرنے پر گفت و شنید کرتی ہے، اور جب مارکیٹ نہیں کہتی ہے تو جگہ کے لیے دباؤ ڈالتی ہے۔
- اور آخر میں، طویل-ٹرم کے بارے میں سوچیں، نہ کہ مختصر-ٹرم۔اگر آپ اپنی چوٹی کی شپنگ ونڈو کو کھو دیتے ہیں تو آج اسپاٹ بکنگ پر بچائے گئے اضافی چند سو ڈالرز کی قیمت آپ کو ہزاروں میں کھو سکتی ہے۔
2026 میں سمندری فریٹ مارکیٹ آسان نہیں ہو رہی ہے۔ لیکن شپرز جو تیزی سے موافقت کرتے ہیں، بھروسہ مند شراکت داروں کے ساتھ قائم رہتے ہیں، اور سستے-اسپاٹ ٹریپ سے بچتے ہیں وہ لوگ ہوں گے جو کارگو کو منتقل کرتے ہیں جبکہ دوسرے انتظار کر رہے ہوتے ہیں۔
آنے والے مہینوں کے لیے اپنی جگہ محفوظ کرنے کی ضرورت ہے؟ آئیے بات کرتے ہیں۔
- XMAE لاجسٹکس۔ اعتماد کے ساتھ سامان منتقل کرنے کے بارہ سال سے زیادہ۔
